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e-208とムルティプラを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  e-208   フィアット  ムルティプラ
VS
104.2万円443.8万円
e-208の相場表を見る
中古車相場 59.9万円121万円
ムルティプラの相場表を見る
69 中古車掲載台数 11
  • プジョー e-208 GT 前後ドラレコ・ETC・バックカメラ・アクティブクルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・クリアランスソナー・フルLEDヘッドランプ・メーカー保証継承

    本体価格
    224.2万円

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    本体価格
    148万円

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    本体価格
    349万円

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    本体価格
    104.2万円

  • プジョー e-208 GT 新車保証継承 シートヒーター(運転席助手

    本体価格
    279万円

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    本体価格
    248万円

  • プジョー e-208 GT 後期型シフトセレクター ACC カープレイ

    本体価格
    239万円

  • プジョー e-208 GT 当社デモカーアップ

    本体価格
    398万円

  • プジョー e-208 GT フルLEDライト ハーフレザー 3Dメーター

    本体価格
    239万円

  • プジョー e-208 GT 新車保証2027年9月 ETC

    本体価格
    245万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    67万円

  • フィアット ムルティプラ ELX プラス クラッチOH  Tベルト交換済み

    本体価格
    98万円

関東
30
242.6万円
関西
11
241.2万円
東海
10
240.6万円
北海道
2
239万円
九州
3
378.8万円
東北
6
247.9万円
北陸・甲信越
4
219.3万円
中国
3
222万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
78.5万円
関西
6
322.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
99.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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e-208とムルティプラのカタログ情報を比較する

プジョー  e-208   フィアット  ムルティプラ
389.9万円512.4万円 新車時価格 262.4万円288万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4095×1745×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4005×1875×1670  他
--- 排気量(cc) 1596
136 最高出力(馬力) 103
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

Bセグメントハッチバックに風穴を開ける電動モデル

画一化が進みつつあるBセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したEVハッチバック。パワートレインには、50kWhの大容量バッテリーと、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は、欧州WLTPモードで340kmを実現する。ガソリン車の208と、居住空間、ラゲージスペースなどを限りなく同一に仕立てている。エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意され、効率の良い走りが実現されている。また、ボディカラーに合わせて塗装されたラジエターグリルや、見る角度で変化するライオンマークの色調など、ガソリンモデルとの差別化も図られた。(2020.7)
解説

2列×3人掛けのユニークなレイアウト

マルチパーバスビークルのムルティプラは、全長が4mそこそこのコンパクトなボディながら、2列×3人掛けの6人乗り仕様のユニークなシート配置をもつミニバンに仕上げている。リアシートは必要に応じて取り外しが可能で3人乗りから6人乗りまで自在に設定できる。それ以上にユニークなのは外観デザインで、3組の丸型ヘッドライトなど道行く人の誰もが振り返るような際立って個性的なフロントマスクをもつ。エンジンは76kW/145N・mのパワー&トルクを発生する1.6Lの直4で駆動方式はFFで5速MTのみの設定となる。右ハンドルのELXだけが導入された。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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