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e-208とムルティプラを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  e-208   フィアット  ムルティプラ
VS
125万円499万円
e-208の相場表を見る
中古車相場 67万円121万円
ムルティプラの相場表を見る
62 中古車掲載台数 10
  • プジョー e-208 GT EVモデル LEDライト アクティブクルコン

    本体価格
    258万円

  • プジョー e-208 GT 当社デモカーアップ

    本体価格
    398万円

  • プジョー e-208 GT 禁煙/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay/Android/ハーフレザーシート/バックカメラ/車線逸脱警告/LEDヘッドライト/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/ブラインドスポットモニター/疲労検知システム/革ステアリング

    本体価格
    248万円

  • プジョー e-208 GT 当社デモカー 新車保証継承

    本体価格
    259万円

  • プジョー e-208 GT ディーラー保証継承 ワンオーナー禁煙車 アップルカープレイ バックカメラ コーナセンサー ハーフレザー ACC レーンキープアシスト USB ブルートゥース

    本体価格
    198万円

  • プジョー e-208 アリュール 走行1330km コーティング済禁煙車5A 航続距離395kmカタログ値) 純正ナビTV ETC Apple carPlay Android Auto フルLED セーフティブレーキ ACC レーンキープ ハンズフリーアクセス パーキングアシスト

    本体価格
    198万円

  • プジョー e-208 GT ACC バックカメラ 3Dデジタルパネル 17AW ブラインドスポットモニター スマートキー LEDヘッドライト バックカメラ ディスプレイオーディオ 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 レーンキープアシスト

    本体価格
    314万円

  • プジョー e-208 GT 

    本体価格
    297万円

  • プジョー e-208 GT 新車保証継承 ETC ドライブレコーダー前後 バックカメラ

    本体価格
    308万円

  • プジョー e-208 GT デモカーアップ  ローダウン サウンドマフラー付

    本体価格
    318万円

ピックアップ中古車
  • フィアット ムルティプラ ELX プラス 平行車 右ハンドル 5速マニュアル 純正AW CD Wサンルーフ

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    67万円

  • フィアット ムルティプラ ELX プラス クラッチOH  Tベルト交換済み

    本体価格
    98万円

  • フィアット ムルティプラ ELX プラス 5MT サンルーフ

    本体価格
    89.8万円

  • フィアット ムルティプラ 1.6 16V ELX 左ハンドル 5MT

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    121万円

  • フィアット ムルティプラ 600 ルーフキャリア/赤革シート

    本体価格
    980万円

  • フィアット ムルティプラ 600 ムルティプラ 4速MT/エンジンOH

    本体価格
    630万円

  • フィアット ムルティプラ ELX 前後ドラレコ インダッシュナビ地デジTV アバルト17AWミシュランタイヤ

    本体価格
    88万円

  • フィアット ムルティプラ ELX 1オーナー TベルトWポンプ交換済 鉄W

    本体価格
    77.7万円

関東
19
267.8万円
関西
15
236.2万円
東海
10
253.2万円
北海道
2
258万円
九州
2
344.1万円
東北
5
280.4万円
北陸・甲信越
4
302万円
中国
5
261.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
73.8万円
関西
5
373万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
112.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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e-208とムルティプラのカタログ情報を比較する

プジョー  e-208   フィアット  ムルティプラ
389.9万円512.4万円 新車時価格 262.4万円288万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4095×1745×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4005×1875×1670  他
--- 排気量(cc) 1596
136 最高出力(馬力) 103
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

Bセグメントハッチバックに風穴を開ける電動モデル

画一化が進みつつあるBセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したEVハッチバック。パワートレインには、50kWhの大容量バッテリーと、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は、欧州WLTPモードで340kmを実現する。ガソリン車の208と、居住空間、ラゲージスペースなどを限りなく同一に仕立てている。エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意され、効率の良い走りが実現されている。また、ボディカラーに合わせて塗装されたラジエターグリルや、見る角度で変化するライオンマークの色調など、ガソリンモデルとの差別化も図られた。(2020.7)
解説

2列×3人掛けのユニークなレイアウト

マルチパーバスビークルのムルティプラは、全長が4mそこそこのコンパクトなボディながら、2列×3人掛けの6人乗り仕様のユニークなシート配置をもつミニバンに仕上げている。リアシートは必要に応じて取り外しが可能で3人乗りから6人乗りまで自在に設定できる。それ以上にユニークなのは外観デザインで、3組の丸型ヘッドライトなど道行く人の誰もが振り返るような際立って個性的なフロントマスクをもつ。エンジンは76kW/145N・mのパワー&トルクを発生する1.6Lの直4で駆動方式はFFで5速MTのみの設定となる。右ハンドルのELXだけが導入された。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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