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e-208とザッツを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  e-208   ホンダ  ザッツ
VS
104.2万円443.8万円
e-208の相場表を見る
中古車相場 4000円58.9万円
ザッツの相場表を見る
68 中古車掲載台数 38
  • プジョー e-208 GT 新車保証継承 高効率電動モーター+高容量バッテリー 自動ハイビームLED 後カメラ前後横ソナー アクティブクルコン アップルアンドロイド対応 スマートキー 17inAW eリモートコントロール

    本体価格
    244.3万円

  • プジョー e-208 GT 新車保証継承 シートヒーター(運転席助手

    本体価格
    279万円

  • プジョー e-208 GT ACC 弊社下取車 ガラスルーフ 純正ナビ ETC バックカメラ Carplay 前後ドラレコ LEDヘッドライト 純正17インチアルミ ワンオーナー

    本体価格
    151.8万円

  • プジョー e-208 GT 認定中古車  アクティブクルーズコントロール  ブラインドスポットモニター ステアリングパドルシフト Bluetooth ETC車載器  電気自動車

    本体価格
    198万円

  • プジョー e-208 GT プジョー認定中古車 

    本体価格
    310万円

  • プジョー e-208 GT 純正ナビ バックカメラ ETC ガラスルーフ

    本体価格
    190万円

  • プジョー e-208 GTライン 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー アダプティブクルーズコントロール プッシュスタート スマートキー ワイヤレス充電器 電動パーキングブレーキ ブラインドスポットモニター USB

    本体価格
    178万円

  • プジョー e-208 GT デモカー試乗車アップ  ローダウン thorサウンドマフラー付

    本体価格
    318万円

  • プジョー e-208 GT 弊社デモカー 新車保証継承 認定中古車

    本体価格
    227.6万円

  • プジョー e-208 GTライン パノラミックガラスルーフ仕様

    本体価格
    208万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    20万円

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    33万円

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  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 1DINオーディオ ラジオ 電動格納ミラー パワーウィンドウ マニュアルエアコン

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  • ホンダ ザッツ 660 ターボ 4WD WORK15インチアルミホイール ETC

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    32.8万円

  • ホンダ ザッツ 660 ラプター塗装

    本体価格
    39.9万円

関東
29
240.7万円
関西
11
241.2万円
東海
10
240.6万円
北海道
2
225万円
九州
3
378.8万円
東北
6
248.9万円
北陸・甲信越
4
219.3万円
中国
3
222万円
四国
0
---
地域別台数
関東
14
24.9万円
関西
9
17.5万円
東海
2
21万円
北海道
0
---
九州
4
14.4万円
東北
2
25.3万円
北陸・甲信越
2
36.4万円
中国
1
26.8万円
四国
4
16.6万円

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e-208とザッツのカタログ情報を比較する

プジョー  e-208   ホンダ  ザッツ
389.9万円512.4万円 新車時価格 90万円116.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4095×1745×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
--- 排気量(cc) 656
136 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16~19km/L

Bセグメントハッチバックに風穴を開ける電動モデル

画一化が進みつつあるBセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したEVハッチバック。パワートレインには、50kWhの大容量バッテリーと、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は、欧州WLTPモードで340kmを実現する。ガソリン車の208と、居住空間、ラゲージスペースなどを限りなく同一に仕立てている。エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意され、効率の良い走りが実現されている。また、ボディカラーに合わせて塗装されたラジエターグリルや、見る角度で変化するライオンマークの色調など、ガソリンモデルとの差別化も図られた。(2020.7)
解説

スクエアスタイルのマルチワゴン

ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA/ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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