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CLAクラスとe-208を比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスとe-208の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   プジョー  e-208
VS
89.9万円625万円
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中古車相場 175万円460.4万円
e-208の相場表を見る
341 中古車掲載台数 43
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA220 4マチック 4WD 後期 Rセーフティ 黒革 純正ナビ LED 禁煙

    本体価格
    159.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    309万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 本革 パノラマルーフ ハーマンカードン

    本体価格
    147万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル サンルーフ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    190.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ パノラマSR レザーEXC アドバンスドPKG HUD

    本体価格
    274.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 ハーフレザーシート/サンルーフ

    本体価格
    129万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA220 4マチック 4WD レーダーセーフティパッケージ COMANDナビ

    本体価格
    193.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    399万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック 4WD ワンオーナー HDDナビ TV ETC

    本体価格
    129.5万円

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    本体価格
    248万円

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    本体価格
    410万円

  • プジョー e-208 GT ACC バックカメラ 3Dデジタルパネル 17AW

    本体価格
    330万円

  • プジョー e-208 アリュール 被害軽減ブレーキ|レーダークルコン|ETC

    本体価格
    259.8万円

  • プジョー e-208 GT 新車保証継承付き 純正ナビ ドラレコ前後

    本体価格
    400万円

  • プジョー e-208 GT ナビ・ETC・ドラレコ付

    本体価格
    440万円

  • プジョー e-208 GT 

    本体価格
    388万円

  • プジョー e-208 GT 新車保証継承 電動モーター+バッテリー

    本体価格
    314万円

関東
130
307.4万円
関西
53
328.9万円
東海
57
278.6万円
北海道
16
199.6万円
九州
33
266.7万円
東北
10
311.1万円
北陸・甲信越
23
322.2万円
中国
15
362.7万円
四国
4
343.1万円
地域別台数
関東
17
336.8万円
関西
10
286.4万円
東海
2
349万円
北海道
0
---
九州
7
316.1万円
東北
1
440万円
北陸・甲信越
3
299.9万円
中国
3
320.3万円
四国
0
---

CLAクラスの中古車を探す

e-208の中古車を探す

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CLAクラスとe-208のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   プジョー  e-208
446万円656万円 新車時価格 389.9万円512.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1745×1465  他
1331~1991 排気量(cc) ---
136~224 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

Bセグメントハッチバックに風穴を開ける電動モデル

画一化が進みつつあるBセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したEVハッチバック。パワートレインには、50kWhの大容量バッテリーと、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は、欧州WLTPモードで340kmを実現する。ガソリン車の208と、居住空間、ラゲージスペースなどを限りなく同一に仕立てている。エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意され、効率の良い走りが実現されている。また、ボディカラーに合わせて塗装されたラジエターグリルや、見る角度で変化するライオンマークの色調など、ガソリンモデルとの差別化も図られた。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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