サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

アトラスとe-208を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. アトラスを選択
  3. 3. e-208を選択
  4. 4. 比較情報が満載!

アトラスとe-208の中古車情報を比較する

日産  アトラス   プジョー  e-208
VS
29.8万円635万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 175万円460.4万円
e-208の相場表を見る
430 中古車掲載台数 43
  • 日産 アトラス 4.8ディーゼル3tボトルカーロング ・バックモニター

    本体価格
    118万円

  • 日産 アトラス 1.35トンパネルバン オートマ バックカメラ 内高194

    本体価格
    138万円

  • 日産 アトラス 3.0 低床 DX ディーゼル 1.4t4WD低床Sタイヤ

    本体価格
    88万円

  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ スーパーロー DX 

    本体価格
    104.1万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 1.5tダブルタイヤ木製

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 アトラス 4段クレーン 積載2t Rジャッキ付 

    本体価格
    338万円

  • 日産 アトラス 1.3t パネルバン 低床 左スライドドア 坂道発進補助 バックカメラ ETC ナビ

    本体価格
    222万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 1オナ記録簿 2tロング10尺 全低床 Wタイヤ

    本体価格
    97万円

  • 日産 アトラス 1.4t平 4WD 4ナンバー

    本体価格
    228万円

  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ スーパーロー 1.25t積 5速マニュアル 平成29年モデル

    本体価格
    179.9万円

ピックアップ中古車
  • プジョー e-208 アリュール 電気自動車ワンオーナーコーティング済禁煙

    本体価格
    179.8万円

  • プジョー e-208 GT 試乗車UP 新車保証継承 EVモデル

    本体価格
    358万円

  • プジョー e-208 GT 認定中古車 EV車 カープレイ

    本体価格
    338万円

  • プジョー e-208 GT 

    本体価格
    410万円

  • プジョー e-208 GT 試乗車 Apple CarPlay 禁煙車

    本体価格
    418万円

  • プジョー e-208 GT 当社デモカーアップ

    本体価格
    398万円

  • プジョー e-208 GTライン 電気自動車

    本体価格
    220万円

  • プジョー e-208 GT 走行30km デジタルメーター バックカメラ

    本体価格
    298万円

  • プジョー e-208 GT 新車保証継承/禁煙車/修復歴無

    本体価格
    348万円

  • プジョー e-208 GT 登録済未使用車 実年率1.9 1都3県限定

    本体価格
    460.4万円

関東
166
174.4万円
関西
87
171.3万円
東海
65
229.6万円
北海道
19
208.6万円
九州
38
168.5万円
東北
32
184.1万円
北陸・甲信越
14
178.1万円
中国
1
176万円
四国
8
182.8万円
地域別台数
関東
17
336.8万円
関西
10
286.4万円
東海
2
349万円
北海道
0
---
九州
7
316.1万円
東北
1
440万円
北陸・甲信越
3
299.9万円
中国
3
320.3万円
四国
0
---

アトラスの中古車を探す

e-208の中古車を探す

アトラスとe-208の比較トップへ

アトラスとe-208のカタログ情報を比較する

日産  アトラス   プジョー  e-208
--- 新車時価格 389.9万円512.4万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4095×1745×1465  他
1600~5200 排気量(cc) ---
--- 最高出力(馬力) 136
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

Bセグメントハッチバックに風穴を開ける電動モデル

画一化が進みつつあるBセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したEVハッチバック。パワートレインには、50kWhの大容量バッテリーと、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は、欧州WLTPモードで340kmを実現する。ガソリン車の208と、居住空間、ラゲージスペースなどを限りなく同一に仕立てている。エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意され、効率の良い走りが実現されている。また、ボディカラーに合わせて塗装されたラジエターグリルや、見る角度で変化するライオンマークの色調など、ガソリンモデルとの差別化も図られた。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

アトラスとe-208の比較トップへ

アトラスやe-208と他の車種を比較してみる

 

アトラスとe-208の比較トップへ

アトラスe-208の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!アトラスe-208の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアトラスの中古車は430台、e-208の中古車は43台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

アトラス、e-208の比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet