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e-208とファントムを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  e-208   ロールスロイス  ファントム
VS
104.2万円443.8万円
e-208の相場表を見る
中古車相場 1280万円7965万円
ファントムの相場表を見る
69 中古車掲載台数 17
  • プジョー e-208 GTライン 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー アダプティブクルーズコントロール プッシュスタート スマートキー ワイヤレス充電器 電動パーキングブレーキ ブラインドスポットモニター USB

    本体価格
    178万円

  • プジョー e-208 GT 新車保証継承 シートヒーター(運転席助手

    本体価格
    279万円

  • プジョー e-208 GT 新車保証継承 シートヒーター ブラインド

    本体価格
    269万円

  • プジョー e-208 GT 後期型シフトセレクター ACC カープレイ

    本体価格
    225万円

  • プジョー e-208 GT 認定中古車  アクティブクルーズコントロール  ブラインドスポットモニターアップルカープレイ アンドロイドオート Bluetooth ETC車載器

    本体価格
    198万円

  • プジョー e-208 GT フルLEDライト ハーフレザー 3Dメーター

    本体価格
    225万円

  • プジョー e-208 GT 純正ナビ バックカメラ ガラスルーフ

    本体価格
    104.2万円

  • プジョー e-208 GT 新車保証継承・EV・イエローカラー

    本体価格
    358万円

  • プジョー e-208 GT 弊社認定中古車 新車保証継承 電気自動車 カープレイアンドロイドオート ETCドラレコ付き 360°コーナーセンサー 充電器付き

    本体価格
    285万円

  • プジョー e-208 GT EVモデル LEDライト アクティブクルコン

    本体価格
    225万円

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    1280万円

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    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース シリーズII ツートンラッピング フォージアート24インチアルミ

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントム 6.75 2019モデル PhantomVIII

    本体価格
    3400万円

関東
30
242.6万円
関西
11
241.2万円
東海
10
240.6万円
北海道
2
225万円
九州
3
378.8万円
東北
6
248.9万円
北陸・甲信越
4
219.3万円
中国
3
222万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
3328万円
関西
6
4340万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
4395万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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e-208とファントムのカタログ情報を比較する

プジョー  e-208   ロールスロイス  ファントム
389.9万円512.4万円 新車時価格 5460万円6670万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4095×1745×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
--- 排気量(cc) 6748~6750
136 最高出力(馬力) 571
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

Bセグメントハッチバックに風穴を開ける電動モデル

画一化が進みつつあるBセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したEVハッチバック。パワートレインには、50kWhの大容量バッテリーと、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は、欧州WLTPモードで340kmを実現する。ガソリン車の208と、居住空間、ラゲージスペースなどを限りなく同一に仕立てている。エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意され、効率の良い走りが実現されている。また、ボディカラーに合わせて塗装されたラジエターグリルや、見る角度で変化するライオンマークの色調など、ガソリンモデルとの差別化も図られた。(2020.7)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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