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e-208とWiLL サイファを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  e-208   トヨタ  WiLL サイファ
VS
129.9万円443.8万円
e-208の相場表を見る
中古車相場 17万円80万円
WiLL サイファの相場表を見る
67 中古車掲載台数 26
  • プジョー e-208 GT 当社デモカーアップ

    本体価格
    398万円

  • プジョー e-208 GT 

    本体価格
    318万円

  • プジョー e-208 アリュール (後期型/ワンオーナー車/EV車/Apple Car Play対応純正ディスプレイオーディオ/USB/Bトゥース/Bカメラ/専用インテリア&ハーフレザーシート/LEDヘッドライト/LEDライナー/純正16インチAW/衝突軽減ブレーキサポート)

    本体価格
    159.8万円

  • プジョー e-208 GT 認定中古車保証 ドラレコETC カープレイ 純正17AW ACC レーンキープ スマートキー LEDヘッドライト バックカメラ ソナー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    238万円

  • プジョー e-208 GT 新車保証継承 高効率電動モーター+高容量バッテリー 自動ハイビームLED 後カメラ前後横ソナー アクティブクルコン アップルアンドロイド対応 スマートキー 17inAW eリモートコントロール

    本体価格
    443.8万円

  • プジョー e-208 GT 新車保証継承車両/禁煙車/純正17インチアロイホイール/ブラインドスポットモニター/アップルカープレイ/アンドロイドオート

    本体価格
    288万円

  • プジョー e-208 GT ACC 弊社下取車 ガラスルーフ 純正ナビ ETC バックカメラ Carplay 前後ドラレコ LEDヘッドライト 純正17インチアルミ ワンオーナー

    本体価格
    151.8万円

  • プジョー e-208 GT 登録済未使用車 アクティブセーフティーブレーキ アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト クリアランスソナー バックカメラ LEDヘッドライト アップルカープレイ

    本体価格
    228万円

  • プジョー e-208 GT 新車保証継承付き ETC ドラレコ前後 AppleCarPlay/AndroidAuto アクティブセーフティブレーキ ACC レーンキープ&ポジショニングアシスト 17AW

    本体価格
    308万円

  • プジョー e-208 GT バックカメラ/レーンキープ/Bluetooth/衝突軽減ブレーキ/スマートキー/オートクルーズコントロール/オートライト/シートヒーター付/前後ソナー/LEDヘッドランプ/ドライブレコーダー

    本体価格
    198万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    29.3万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.5 4WD 4WD ナビ 純正CDコンポ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 CD ETC

    本体価格
    53万円

関東
27
240.8万円
関西
12
247.9万円
東海
10
240.6万円
北海道
2
239万円
九州
3
378.8万円
東北
6
247.9万円
北陸・甲信越
4
235.3万円
中国
3
225.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
40.6万円
関西
2
29.3万円
東海
2
35万円
北海道
1
17万円
九州
7
48.4万円
東北
3
34.6万円
北陸・甲信越
1
35万円
中国
1
43万円
四国
1
80万円

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e-208とWiLL サイファのカタログ情報を比較する

プジョー  e-208   トヨタ  WiLL サイファ
389.9万円512.4万円 新車時価格 126万円148万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4095×1745×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3695×1675×1535  他
--- 排気量(cc) 1298~1496
136 最高出力(馬力) 87~110
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.8~18km/L

Bセグメントハッチバックに風穴を開ける電動モデル

画一化が進みつつあるBセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したEVハッチバック。パワートレインには、50kWhの大容量バッテリーと、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は、欧州WLTPモードで340kmを実現する。ガソリン車の208と、居住空間、ラゲージスペースなどを限りなく同一に仕立てている。エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意され、効率の良い走りが実現されている。また、ボディカラーに合わせて塗装されたラジエターグリルや、見る角度で変化するライオンマークの色調など、ガソリンモデルとの差別化も図られた。(2020.7)
解説

IT機能満載のサイバーコンパクト

新世紀のネットワーク社会とクルマの融合をイメージさせる「サイバーカプセル」がテーマのコンパクトカー。外観の丸いキャビンと力強いオーバーフェンダーの対比が、ひときわ目を引く。内装も円を基調として先進的なイメージとなっており、全車に標準装備されたテレマティクスサービスG-BOOKに対応した車内端末がさらに未来感を漂わせた。収納スペースを多く確保したり、6:4分割式リアシートを採用するなど、実用性も高い。またオートエアコンやUVカットガラスなど基本装備はほとんど標準装備。エンジンはFFが1.3Lの直4、4WDには1.5Lの直4を搭載。(2002.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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