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リフターロングとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  リフターロング   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
359.9万円427.3万円
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中古車相場 1298万円1880万円
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12 中古車掲載台数 6
  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 LED

    本体価格
    417万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 元試乗車

    本体価格
    425万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 認定中古車 7人乗り ディーゼル車

    本体価格
    395万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 新車保証継承 ナビTV 前後ドラレコ

    本体価格
    427.3万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 新車保証継承 純正ナビ・ETC付

    本体価格
    378万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 弊社デモカー LEDヘッドライト 7シート

    本体価格
    438万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 元試乗車 7人乗禁煙車 カープレイ

    本体価格
    418万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ レーンキープ BSM ETC BTオーディオ

    本体価格
    359.9万円

  • プジョー リフターロング LONG GT 新車保証継承弊社デモカー3列7人乗りドラ

    本体価格
    417万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ ETC/ACC/レーンキープアシスト

    本体価格
    402万円

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    応談

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    1298万円

関東
3
390.7万円
関西
4
414.8万円
東海
1
402万円
北海道
0
---
九州
1
408.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
395万円
中国
1
417万円
四国
1
417万円
地域別台数
関東
3
1328.7万円
関西
0
---
東海
1
1880万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
1360万円

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プジョー  リフターロング   フェラーリ  カリフォルニア30
455万円469万円 新車時価格 2390万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4760×1850×1875 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
1498 排気量(cc) 4297
130 最高出力(馬力) 490
FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのリフターをベースに、全長で+355mmの4760mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。重量増にも配慮され、ベースモデル比+50kgに抑えられている。5人乗りモデルが本来備えている、高いデザイン性や走行性能はそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列シートを最後端までスライドさせた状態でも、複数の鞄などを搭載可能な荷室スペースが確保される。ベースとなるモデルは、上級グレードである「GT」で、装備内容などは、ベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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