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ヴァンテージと408を比較! - みんなの比較車種

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ヴァンテージと408の中古車情報を比較する

アストンマーティン  ヴァンテージ   プジョー  408
VS
928万円5750万円
ヴァンテージの相場表を見る
中古車相場 309万円520.1万円
408の相場表を見る
50 中古車掲載台数 49
  • アストンマーティン ヴァンテージ AMR ヒーロー エディション 世界限定200台 7MT ディーラー車

    本体価格
    1840万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 

    本体価格
    1210万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 エクステリアボディP DT20インチYスポ-クAW

    本体価格
    1138万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 正規D車右HGlossblackbodypack&RoofTwinTB

    本体価格
    1298万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 インテリアパック 4本出しマフラー

    本体価格
    1248万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 タンレザー/シートヒーター/ピアノブラック

    本体価格
    1398万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 ケイネスレザーインテリア

    本体価格
    1185万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ V12 Vantage Roadster 

    本体価格
    5500万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 007エディション 世界限定100台 左H 7MT

    本体価格
    3150万円

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    本体価格
    390万円

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    469万円

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    365.1万円

  • プジョー 408 アリュール 新車保証継承/ETC/ドラレコ

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  • プジョー 408 GT ハイブリッド 1オーナー ACC 純正ナビ 全方位 半革 温席

    本体価格
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    本体価格
    416万円

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    本体価格
    348.1万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 弊社試乗車 ETC フロントカメラ

    本体価格
    488万円

関東
29
2473.1万円
関西
9
2123.7万円
東海
4
1765万円
北海道
0
---
九州
3
1845万円
東北
3
2375万円
北陸・甲信越
1
1185万円
中国
0
---
四国
1
1198万円
地域別台数
関東
14
416万円
関西
6
400.2万円
東海
12
413.8万円
北海道
1
479万円
九州
3
484万円
東北
7
396.9万円
北陸・甲信越
3
430.6万円
中国
3
478万円
四国
0
---

ヴァンテージの中古車を探す

408の中古車を探す

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ヴァンテージと408のカタログ情報を比較する

アストンマーティン  ヴァンテージ   プジョー  408
1913万円2841.7万円 新車時価格 417.6万円669万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4465×1942×1273 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
3982 排気量(cc) 1199~1598
510 最高出力(馬力) 130~180
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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