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クラウンアスリートと408を比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートと408の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   プジョー  408
VS
19.8万円419.8万円
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中古車相場 329万円560万円
408の相場表を見る
1519 中古車掲載台数 54
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア メモリーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    244.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/ETC

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G サンルーフ黒本革エアSメーカーナビBカメラ

    本体価格
    215.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期 純正ナビBカメラ地デジTV TEIN車高調

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 純正ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    50.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 後期モデル特別仕様車 TRDエア 黒本革

    本体価格
    109.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 V MT載替公認フルエアロ車高調社外マフラー

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T 黒本革 サンルーフ 純正エアロ LEDライト

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期/サンルーフ/OP18AW/黒本革/Bluetooth

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    388.3万円

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    375万円

  • プジョー 408 GT 新車保証継承/元試乗車/シートヒーター

    本体価格
    430万円

  • プジョー 408 GT 当社デモカー 新車保証継承 標準ナビ

    本体価格
    428万円

  • プジョー 408 GT 当社デモカー/純正ナビ/カープレイ

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    398万円

  • プジョー 408 アリュール 

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  • プジョー 408 アリュール ドライブレコーダ/ETC/新車保証継承

    本体価格
    395万円

関東
444
172.7万円
関西
312
189.5万円
東海
244
167.5万円
北海道
101
152.8万円
九州
168
173.1万円
東北
62
180.8万円
北陸・甲信越
67
167万円
中国
76
185万円
四国
45
174万円
地域別台数
関東
15
422.1万円
関西
5
426.6万円
東海
16
453万円
北海道
0
---
九州
3
458.3万円
東北
4
373万円
北陸・甲信越
4
445万円
中国
6
433.3万円
四国
1
449万円

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408の中古車を探す

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クラウンアスリートと408のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   プジョー  408
357万円618.3万円 新車時価格 429万円669万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1998~3456 排気量(cc) 1199~1598
178~315 最高出力(馬力) 130~180
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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