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コペンと408を比較! - みんなの比較車種

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コペンと408の中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   プジョー  408
VS
21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 329万円560万円
408の相場表を見る
1617 中古車掲載台数 53
  • ダイハツ コペン ローブ 660 ターボ 純正ナビ ETC Bluetooth フルセグ

    本体価格
    132.4万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 新品タイヤ/シートヒーター

    本体価格
    182.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ フルセグ LEDヘッド 14インチAW 5速MT

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 特別仕様車 テイクオフバンパー

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットレザーエディション 黒革 シートヒーター カロナビ BBS

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ センターライン レットレザーシート

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5速マニュアルMOMOステ/キーレス/6カ月保証

    本体価格
    58.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション 3.6万キロ 5MT ナビ バックカメラ

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 シートヒーター プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    195万円

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    本体価格
    390万円

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    430万円

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    378万円

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    380万円

  • プジョー 408 GT 当社デモカー 新車保証継承 標準ナビ

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    428万円

  • プジョー 408 アリュール 

    本体価格
    398万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 純正ナビ/シートヒーター/電動シート

    本体価格
    510万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 純正ナビ/電動シート/シートヒーター/36

    本体価格
    560万円

関東
440
126.1万円
関西
240
131.6万円
東海
317
132.8万円
北海道
32
110.9万円
九州
239
121.2万円
東北
94
120.8万円
北陸・甲信越
77
137万円
中国
101
132.5万円
四国
77
143.9万円
地域別台数
関東
15
422.8万円
関西
5
426.6万円
東海
15
454万円
北海道
0
---
九州
3
458.3万円
東北
4
373万円
北陸・甲信越
4
445万円
中国
6
433.3万円
四国
1
449万円

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408の中古車を探す

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コペンと408のカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   プジョー  408
179.8万円255.6万円 新車時価格 429万円669万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
658 排気量(cc) 1199~1598
64 最高出力(馬力) 130~180
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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