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ミラと408を比較! - みんなの比較車種

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ミラと408の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラ   プジョー  408
VS
1万円158万円
ミラの相場表を見る
中古車相場 329万円560万円
408の相場表を見る
769 中古車掲載台数 53
  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド 車検R9年3月 ナビ 地デジTV スマートキー

    本体価格
    22.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド ER 純正オーディオ・PW・CD・ラジオ

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 禁煙 CD キーレス 取説 Sタイヤ 保証付

    本体価格
    15.2万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム X 4WD ナビ 内装・外装クリーニング済

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル CD/ETC/リモコンキー/車検2年

    本体価格
    16.6万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム X ETC スマートキー CD

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 X 検2年 関東仕入 キーレス

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ミラ 660 L 

    本体価格
    24.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 走行20000キロ CDオーディオデッキ

    本体価格
    32万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 408 GT 禁煙車/ACC/衝突軽減B/CarPlay対応

    本体価格
    378.9万円

  • プジョー 408 GT 正規認定中古車/禁煙車/ACC/衝突軽減B

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    495万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 認定中古車 デモカー ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    518万円

  • プジョー 408 アリュール ドラレコ・ETC・コーティング付

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    380万円

  • プジョー 408 GT 全方位カメラ ナビ ドラレコ 認定中古車

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  • プジョー 408 GT 元試乗車 禁煙 新車保証継承

    本体価格
    438.8万円

関東
173
28万円
関西
115
30.8万円
東海
82
29.9万円
北海道
56
31.7万円
九州
109
23.4万円
東北
67
30.4万円
北陸・甲信越
55
26.7万円
中国
60
25.9万円
四国
52
26.1万円
地域別台数
関東
15
422.8万円
関西
5
426.6万円
東海
12
451.9万円
北海道
1
415万円
九州
4
450万円
東北
4
373万円
北陸・甲信越
4
445万円
中国
6
433.3万円
四国
2
423.5万円

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ミラと408のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   プジョー  408
65.6万円171.2万円 新車時価格 429万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
658 排気量(cc) 1199~1598
52~64 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
19~27km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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