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ステップワゴンと408を比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンと408の中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   プジョー  408
VS
9.8万円510万円
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中古車相場 338万円552万円
408の相場表を見る
4094 中古車掲載台数 57
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 追突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ナビ

    本体価格
    238万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 8人 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ Honda SENSING 1年保証 ナビRカメラ

    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 両側電動スライドドアETC後席モニター

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 後期/純正ナビ/後席モニター/ETC

    本体価格
    61.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 10型ナビ 衝突軽減 衝突軽減 両側パワスラ

    本体価格
    164.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV エアー SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    369.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正ナビ フルセグ Rカメラ 2.0ETC LED

    本体価格
    249万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 純正ナビ

    本体価格
    69万円

  • ホンダ ステップワゴン eHEVスパーダ 

    本体価格
    384.8万円

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  • プジョー 408 アリュール ACC ハーフ革 カープレイ19AW 2年保証

    本体価格
    355万円

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    本体価格
    369万円

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    368万円

  • プジョー 408 GT 弊社管理試乗車/新車保証継承/ETC

    本体価格
    433万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド コネクテッドナビ マトリクスLED 電動半革

    本体価格
    498万円

  • プジョー 408 GT ACC/全方位カメラ/純正ナビ/Pバックドア

    本体価格
    388.6万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 純正ナビ/シートヒーター/電動シート

    本体価格
    498万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 純正ナビ 360°カメラ 半革 シートH LED

    本体価格
    466.4万円

  • プジョー 408 GT 新車保証継承 ETC付

    本体価格
    433万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 新車保証継承 1.6ターボ+モーター 純正ナビ

    本体価格
    520.1万円

関東
1391
185.7万円
関西
593
184.3万円
東海
562
240.9万円
北海道
210
161.6万円
九州
521
197.9万円
東北
303
173.3万円
北陸・甲信越
240
201.1万円
中国
163
245.4万円
四国
111
214.6万円
地域別台数
関東
15
420.8万円
関西
4
451万円
東海
17
438.1万円
北海道
1
498万円
九州
4
472.1万円
東北
7
406.6万円
北陸・甲信越
4
432万円
中国
4
430.5万円
四国
1
439万円

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408の中古車を探す

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ステップワゴンと408のカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   プジョー  408
299.9万円406.7万円 新車時価格 429万円669万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1496~1993 排気量(cc) 1199~1598
145~150 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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