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ディアスワゴンと408を比較! - みんなの比較車種

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ディアスワゴンと408の中古車情報を比較する

スバル  ディアスワゴン   プジョー  408
VS
19万円168万円
ディアスワゴンの相場表を見る
中古車相場 329万円560万円
408の相場表を見る
58 中古車掲載台数 50
  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド 4WD 助手席側パワースライドドア

    本体価格
    74.9万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド スマートアシスト 純正ナビテレビターボパワスラ

    本体価格
    60万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド 4WD 4WD リアヒーター

    本体価格
    78万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド 4WD 

    本体価格
    82.5万円

  • スバル ディアスワゴン 660 LS タイヤ8分山 キーレス ETC

    本体価格
    22.8万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド 

    本体価格
    137万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS RSターボ/ETC/社外AW/USB/リアHTR/キーレス

    本体価格
    35.8万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS 4WD ワンオーナー/ターボ/HIDヘッドライト

    本体価格
    41.4万円

  • スバル ディアスワゴン 660 LS ディスプレイオーディオ TV ターボ ETC

    本体価格
    75.8万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS スマートアシスト 禁煙車/衝突軽減/ナビ/ETC/両側スライド/

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 408 アリュール ディスプレイオーディオ CarPlay対応

    本体価格
    329万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 純正ナビ/電動シート/シートヒーター/36

    本体価格
    560万円

  • プジョー 408 アリュール ドラレコ・ETC・コーティング付

    本体価格
    380万円

  • プジョー 408 アリュール ETC ワイヤレススマホチャージャー

    本体価格
    376万円

  • プジョー 408 GT 新車保証継承 360°モニター 純正ナビ

    本体価格
    399万円

  • プジョー 408 GT 新車保証継承 純正ナビ 360°モニター

    本体価格
    435万円

  • プジョー 408 GT 新車保証継承/元試乗車/シートヒーター

    本体価格
    440万円

  • プジョー 408 GT 当社デモカー 新車保証継承 標準ナビ

    本体価格
    428万円

  • プジョー 408 GT 元試乗車 禁煙 新車保証継承

    本体価格
    438.8万円

  • プジョー 408 GT 禁煙車/ACC/衝突軽減B/CarPlay対応

    本体価格
    378.9万円

関東
15
63.2万円
関西
5
81.1万円
東海
2
52.9万円
北海道
3
74.2万円
九州
15
67万円
東北
10
95.5万円
北陸・甲信越
4
81.4万円
中国
4
42.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
424.5万円
関西
6
427.7万円
東海
16
464.8万円
北海道
1
415万円
九州
4
450万円
東北
3
368万円
北陸・甲信越
2
479.4万円
中国
6
434万円
四国
1
398万円

ディアスワゴンの中古車を探す

408の中古車を探す

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ディアスワゴンと408のカタログ情報を比較する

スバル  ディアスワゴン   プジョー  408
137万円184.8万円 新車時価格 429万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
658 排気量(cc) 1199~1598
64 最高出力(馬力) 130~180
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

スバル名義のダイハツアトレーワゴンOEM車

軽キャブオーバーワゴンのサンバーディアスが装いも新たにディアスワゴンとして登場した。スバルが軽自動車開発から撤退したこともあり、本モデルはダイハツ アトレーワゴンのOEM車となる。背の高い箱型ボディにより広大な室内空間を実現した。一部グレードには左リアドアに挟み込み防止パワースライドドア、半ドア防止のスライドドアイージークローザーなど利便性の高い装備が施される。エンジンは658ccの直3DOHC+ターボ。これに4ATが組み合わされる。装備の違いによる3グレードが用意され、どのグレードでもFRか4WDの選択が可能。価格はFR LSの137万250円から4WD RS Limitedの169万5750円まで。(2009.9)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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