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エブリイと408を比較! - みんなの比較車種

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エブリイと408の中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   プジョー  408
VS
6.8万円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 329万円560万円
408の相場表を見る
4059 中古車掲載台数 50
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    35万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 ETC 両側スライドドア

    本体価格
    71.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 4AT AMFMラジオ

    本体価格
    123万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 検8年6月/PW/ETC

    本体価格
    36万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 BEESTAGE製キッチンカー木目カントリー仕様

    本体価格
    94.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5MT 前席パワーウィンドウ エアコン

    本体価格
    23万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 新型・CVT・4WD・軽バン・届出済未使用車

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 

    本体価格
    174万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ Bluetooth・DVD対応ナビ・フルセグTV・ETC

    本体価格
    94.6万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 事故無 フルセグナビ 本州仕入夏冬タイヤ

    本体価格
    60万円

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  • プジョー 408 GT 新車保証継承 純正ナビ 360°モニター

    本体価格
    435万円

  • プジョー 408 GT 正規認定中古車

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    433万円

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    518万円

  • プジョー 408 GT 元試乗車 禁煙 新車保証継承

    本体価格
    438.8万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 新車保障継承/AAC/禁煙車/衝突軽減B

    本体価格
    500万円

  • プジョー 408 GT 元試乗車 屋内保管車 ナビ 電動ゲート

    本体価格
    433万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 元試乗車

    本体価格
    495万円

  • プジョー 408 GT 新車保証継承/ワンオーナー/パワーシート

    本体価格
    436万円

  • プジョー 408 GT 正規認定中古車/禁煙車/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    419万円

関東
1113
100.3万円
関西
676
104.1万円
東海
469
105.6万円
北海道
182
112.1万円
九州
589
99.6万円
東北
373
120.8万円
北陸・甲信越
237
104.3万円
中国
262
96.4万円
四国
158
102.4万円
地域別台数
関東
11
424.5万円
関西
6
427.7万円
東海
16
464.8万円
北海道
1
415万円
九州
4
450万円
東北
3
368万円
北陸・甲信越
2
479.4万円
中国
6
434万円
四国
1
398万円

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エブリイと408のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   プジョー  408
92.3万円181.9万円 新車時価格 429万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
658 排気量(cc) 1199~1598
46~64 最高出力(馬力) 130~180
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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