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クラウンアスリートと408を比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートと408の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   プジョー  408
VS
24.8万円403.5万円
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中古車相場 329万円560万円
408の相場表を見る
1487 中古車掲載台数 50
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    本体価格
    139万円

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    本体価格
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  • トヨタ クラウンアスリート 2.0-T 衝突被害軽減・フルセグナビ・Bluetooth

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ・フルセグ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車 プリクラッシュ レーダークルーズ

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 純正ナビ パワーシート サンルーフ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    280.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 新品19ホイール 新品タイヤ 新品車高調

    本体価格
    279万円

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    428万円

関東
428
171.5万円
関西
306
194.7万円
東海
227
167万円
北海道
105
156.2万円
九州
166
174.7万円
東北
50
186万円
北陸・甲信越
79
161.5万円
中国
75
186.5万円
四国
51
175.1万円
地域別台数
関東
11
424.5万円
関西
6
427.7万円
東海
16
464.8万円
北海道
1
415万円
九州
4
450万円
東北
3
368万円
北陸・甲信越
2
479.4万円
中国
6
434万円
四国
1
398万円

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クラウンアスリートと408のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   プジョー  408
357万円618.3万円 新車時価格 429万円669万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1998~3456 排気量(cc) 1199~1598
178~315 最高出力(馬力) 130~180
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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