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プリウスαと408を比較! - みんなの比較車種

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プリウスαと408の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   プジョー  408
VS
69円283.8万円
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中古車相場 408万円499.8万円
408の相場表を見る
1834 中古車掲載台数 23
  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's ナビETCスマートキーフルセグTVオートAC

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G チューン ブラック リフトアップ TOYOオープンカントリーR/T

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 純正ナビ Bカメラ ETC オートライト

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 認定中古車・ワンオーナー車

    本体価格
    73.7万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    93.9万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ S フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    76.5万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 純正ナビ 後席モニター バックカメラ 禁煙

    本体価格
    102.3万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 修復歴無し

    本体価格
    155.1万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII ワンオーナー 記録簿 純正ナビ

    本体価格
    73.8万円

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  • プジョー 408 GT DEMO禁煙/ナビ360度カメラ/電動ゲート

    本体価格
    448万円

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    本体価格
    415万円

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    418万円

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    443.8万円

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    415万円

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    408万円

  • プジョー 408 GT 

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    426万円

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    本体価格
    408万円

  • プジョー 408 GT 360°カメラ シートヒーター

    本体価格
    413.2万円

  • プジョー 408 GT 認定中古車 純正ナビ ETC 新車保証付き

    本体価格
    418万円

関東
557
114.5万円
関西
253
118.1万円
東海
358
106.6万円
北海道
31
94.9万円
九州
236
110.7万円
東北
148
113.6万円
北陸・甲信越
105
111.1万円
中国
96
121.7万円
四国
50
115.1万円
地域別台数
関東
10
432.1万円
関西
0
---
東海
6
435.9万円
北海道
0
---
九州
2
443.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
416.9万円
中国
1
418万円
四国
1
413.2万円

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408の中古車を探す

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プリウスαと408のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   プジョー  408
235万円362.2万円 新車時価格 429万円669万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1797 排気量(cc) 1199~1598
99 最高出力(馬力) 130~180
FF 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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