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カローラスポーツと408を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   プジョー  408
VS
78万円350万円
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中古車相場 329万円560万円
408の相場表を見る
983 中古車掲載台数 53
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 社外ナビ・ブルートゥース・ETC

    本体価格
    126.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G BSM Bカメラ 社外ドラレコ ETC 純正ナビ

    本体価格
    194.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ノーマル&冬タイヤ/禁煙/宮城仕入/

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G ナビTV バックカメラ リモコンスターター

    本体価格
    180万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビ ドラレコ ETC Bカメラ

    本体価格
    205万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正エアロ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    245万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G サポカー ナビ バックカメラ

    本体価格
    150万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 安全装置 ナビ ETC Bカメラ LEDライト

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 1オナ純ナビTVフルBカメクルコンETCTSC

    本体価格
    243.9万円

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  • プジョー 408 GT 当社デモカー/純正ナビ/カープレイ

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  • プジョー 408 アリュール LEDヘッドライト.10インチタッチスクリーン

    本体価格
    369万円

関東
280
201.2万円
関西
131
205.2万円
東海
187
200.3万円
北海道
35
185.6万円
九州
142
201万円
東北
56
203.2万円
北陸・甲信越
45
201.8万円
中国
69
202.5万円
四国
38
216.1万円
地域別台数
関東
15
422.8万円
関西
5
426.6万円
東海
15
454万円
北海道
0
---
九州
3
458.3万円
東北
4
373万円
北陸・甲信越
4
445万円
中国
6
433.3万円
四国
1
449万円

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カローラスポーツと408のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   プジョー  408
210.6万円297.8万円 新車時価格 429万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1196~1986 排気量(cc) 1199~1598
98~170 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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