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カローラスポーツと408を比較! - みんなの比較車種

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カローラスポーツと408の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   プジョー  408
VS
78万円377万円
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中古車相場 309万円520.1万円
408の相場表を見る
1093 中古車掲載台数 54
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    本体価格
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    162万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ETC ドラレコ リア修復歴

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    154万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突軽減 レーダークルーズ ドラレコ ETC

    本体価格
    268.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 衝突防止装置/クルコン/ETC/LEDライト

    本体価格
    247.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビ Bモニタ- BSM ドラレコ LED Sキー

    本体価格
    210.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 衝突軽減ブレーキ ワンオーナー

    本体価格
    245万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ワンオーナー ドラレコ 純正ナビ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z TSS PKSB BSM バックモニター ETC

    本体価格
    162万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    145万円

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関東
244
199.3万円
関西
133
201.4万円
東海
215
201万円
北海道
38
178.1万円
九州
197
206.9万円
東北
64
195.6万円
北陸・甲信越
73
194.3万円
中国
82
206.8万円
四国
47
202.6万円
地域別台数
関東
17
419.2万円
関西
6
400.2万円
東海
10
426.2万円
北海道
3
385.7万円
九州
3
484万円
東北
10
395.7万円
北陸・甲信越
3
442.9万円
中国
2
493万円
四国
0
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カローラスポーツと408のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   プジョー  408
210.6万円317万円 新車時価格 417.6万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1196~1986 排気量(cc) 1199~1598
98~170 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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