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XC60と408を比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   プジョー  408
VS
32.9万円896万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 298.9万円573.4万円
408の相場表を見る
559 中古車掲載台数 61
  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD ホワイトレザーシートharman/kardonサラウンドインテリセーフティACCレーンキープBLISシートベンチレーションシートヒーターヘッドアップディスプレイステアリングヒーターCarplay対応

    本体価格
    387万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/ハーマンカードンサウンド/シートベンチレーション/シートヒーター/ステアリングヒーター/メモリー付きパワーシート/ヘッドアップディスプレイ/パワーバックドア/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    370.2万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD Google レザーシート ハーマンカードン

    本体価格
    399万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W エアサス Google搭載 ドラレコ 白革 ドリフトウッドパネル 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 パワーテールゲート 21インチAW

    本体価格
    829万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ブラウンレザーシート アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ フルセグ 360°ビューカメラ ヘッドアップディスプレイ シートベンチレーター マッサージ機能 LEDヘッドライト ETC パワーテールゲート

    本体価格
    268万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD HUD ACC HarmanKardon 純正ナビ TV 360° applecarplay 純正19インチAW LEDヘッドライト 電動リアゲート ワイヤレス充電 革シート メモリパワーシート エアシートヒーター ステアリングヒーター ルーフレール

    本体価格
    360.4万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD サンルーフ B&W Google搭載 ドラレコ 48V 前後シートヒーター ステアリングヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 ドリフトウッドパネル クリスタルシフトノブ 19インチAW ワイヤレススマホチャージ

    本体価格
    662万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 2023年モデル パノラマルーフ 純正前後ドラレコ ナッパレザー マッサージ機能 Harman/Kardon クリスタルシフトノブ Googleナビ 360°ビューカメラ パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    449万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    350万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD デモカー使用車

    本体価格
    655万円

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    本体価格
    429万円

関東
263
468.4万円
関西
80
434.2万円
東海
100
470.6万円
北海道
29
526.3万円
九州
28
465.4万円
東北
18
570.5万円
北陸・甲信越
19
477.5万円
中国
21
509.6万円
四国
1
115万円
地域別台数
関東
20
417.5万円
関西
8
404.4万円
東海
13
395.1万円
北海道
4
422万円
九州
4
423.1万円
東北
5
405.5万円
北陸・甲信越
3
456.3万円
中国
2
425.7万円
四国
2
409.5万円

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XC60と408のカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   プジョー  408
599万円1049万円 新車時価格 417.6万円669万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1968 排気量(cc) 1199~1598
190~333 最高出力(馬力) 130~180
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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