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Q8とトランザムを比較! - みんなの比較車種

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Q8とトランザムの中古車情報を比較する

アウディ  Q8   ポンテアック  トランザム
VS
385万円1080万円
Q8の相場表を見る
中古車相場 286万円380万円
トランザムの相場表を見る
97 中古車掲載台数 9
  • アウディ Q8 50 TDI quattro S lineP レザーPコンフォートアシスタンスP パノラマサンルーフ ブラックスタイリングP インテリアプラスP OLEDリヤライトドアエントリーライト

    本体価格
    1078万円

  • アウディ Q8 50TDI クワトロ Sライン 4WD ディーゼルターボ S lineパッケージ

    本体価格
    890万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD S lineパッケージ S line plus パッケージ コンフォートアシスタンスパッケージ カラードブレーキキャリパーレッド ドアエントリーライト パノラマサンルーフ

    本体価格
    730万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車/デモカー/SラインPKG

    本体価格
    869万円

  • アウディ Q8 55 TFSI quattro 

    本体価格
    968万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD エクステンディッドレザーPKG・Bang & Olufsen 3D サウンドシステム(19スピーカー)・カラードブレーキキャリパーレッド・S line PKG・コンフォートアシスタンスPKG※ステアリングコラム電動調整機能無し

    本体価格
    598万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 元デモカー・レザーパッケージ・サンルーフ・B&Oサウンド・HDMLEDライト・ブラックスタイリングP・ルーフレール・22インチAW・MMIタッチナビ・電動リヤゲート・衝突軽減・アダプティブクルーズ

    本体価格
    798万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    625万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ ラグジュアリー 4WD コンフォートAS ルーフレール 認定中古車

    本体価格
    578万円

  • アウディ Q8 55 TFSI quattro レザーP/コンフォートP パノラマサンルーフ コンフォートアシスタンスP インテリアプラスPリヤ HDマトリクス デジタルOLEDリヤライト S lineP

    本体価格
    1068万円

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    242万円

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    本体価格
    345万円

  • ポンテアック トランザム ファイヤーバード GTA 

    本体価格
    288万円

関東
24
731万円
関西
23
678.9万円
東海
12
679.6万円
北海道
7
706万円
九州
13
658.4万円
東北
4
574.8万円
北陸・甲信越
8
871.2万円
中国
5
902.2万円
四国
1
598万円
地域別台数
関東
2
333万円
関西
1
345万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
514万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
242万円
中国
0
---
四国
3
144万円

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Q8とトランザムのカタログ情報を比較する

アウディ  Q8   ポンテアック  トランザム
992万円1365万円 新車時価格 443万円505万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4995×1995×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1845×1300  他
2967~2994 排気量(cc) 4986~5727
272~340 最高出力(馬力) 205~240
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペスタイルのフルサイズSUV

よりスポーティでラグジュアリィなクーペスタイルのSUVモデル。アウディQシリーズのフラッグシップであり、八角形のシングルフレームグリルやブリスターフェンダーなど、ダイナミックなスタイリングが与えられている。インテリアは、タッチディスプレイを全面的に採用したMMIタッチレスポンスや、大型バーチャルコックピット、アウディコネクト機能などが装備される。エンジンは最高出力340psを発生する、3LのV6TFSIガソリンエンジンで、48V電源によるマイルドハイブリッド仕様となる。センターデフタイプのクワトロ(フルタイム四輪駆動システム)やオールホイールステアリングなどの先進技術も用いられた(2019.9)
解説

アメリカンスポーツカーそのもの

1960年代から1970年代にかけて大人気を博したアメリカンスペシャリティの代表的存在。マスタング、カマロと並ぶクーペ御三家の一台だ。2ドア4シーターのこのモデルはカマロと基本コンポーネンツを共有するもので、ボディパネルも共通部分が多い。カマロがフィックスドヘッドライトをもつのに対して、ファイアーバードはリトラクタブルライトとなる。本国にはベースモデルに加えてフォーミュラ、トランザム、トランザムGTAの4モデルがラインナップされていたが、そのうち日本へ正規輸入されたのは5LのV8のトランザムとトランザムGTAのみ。駆動方式はFRで、ミッションはいずれも4AT。ちなみに本国仕様のGTAにはマニュアルミッションの設定もあった。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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