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ムーヴコンテとトランザムを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   ポンテアック  トランザム
VS
1万円112万円
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中古車相場 ---
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1279 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X リミテッド フロントフォグランプ CD

    本体価格
    28.3万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X ETC/キーレス/アイドリングストップ/CD再生

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 走行45600km/

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド ワンオーナー 社外ナビ フルセグ

    本体価格
    46.6万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G ナビTV  ETCキーレス アイドリングストップ

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X VS 保証付き 修復歴無 ETC HID DA スマ-トキ-

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ カスタムX ドラレコ

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L Strada地デジフルセグHDDナビキ-レス禁煙車

    本体価格
    14.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X VS スマートセレクション SN 4WD ナビ・バックカメラ・Bluetooth

    本体価格
    67.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 純正HDDナビ ワンセグ スマートキー

    本体価格
    21万円

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    応談

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  • ポンテアック トランザム ターボ 

    本体価格
    応談

関東
212
32.9万円
関西
136
29万円
東海
177
31.5万円
北海道
77
39.9万円
九州
269
33.3万円
東北
114
43.7万円
北陸・甲信越
105
36.8万円
中国
107
36.2万円
四国
82
33.3万円
地域別台数
関東
1
355万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
547.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
59.9万円

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ダイハツ  ムーヴコンテ   ポンテアック  トランザム
104万円174.2万円 新車時価格 443万円505万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1845×1300  他
658 排気量(cc) 4986~5727
52~64 最高出力(馬力) 205~240
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

アメリカンスポーツカーそのもの

1960年代から1970年代にかけて大人気を博したアメリカンスペシャリティの代表的存在。マスタング、カマロと並ぶクーペ御三家の一台だ。2ドア4シーターのこのモデルはカマロと基本コンポーネンツを共有するもので、ボディパネルも共通部分が多い。カマロがフィックスドヘッドライトをもつのに対して、ファイアーバードはリトラクタブルライトとなる。本国にはベースモデルに加えてフォーミュラ、トランザム、トランザムGTAの4モデルがラインナップされていたが、そのうち日本へ正規輸入されたのは5LのV8のトランザムとトランザムGTAのみ。駆動方式はFRで、ミッションはいずれも4AT。ちなみに本国仕様のGTAにはマニュアルミッションの設定もあった。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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