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N-ONEとトランザムを比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとトランザムの中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   ポンテアック  トランザム
VS
11万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 298万円
トランザムの相場表を見る
2629 中古車掲載台数 12
  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム いまコレ+新品マット付き ETC

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 新品タイヤ/SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    177.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 新車未登録/CVT/ホンダセンシング

    本体価格
    166.7万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 4WD ワンオーナー 純正ナビ 純正エンスタ

    本体価格
    178万円

  • ホンダ N-ONE G Aパッケージ 

    本体価格
    18.4万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    54万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ 純正ナビ Bカメラ ETC HID クルコン

    本体価格
    61万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ Bluetooth フルセグ バックカメラ

    本体価格
    17.7万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 純ナビTV・インターナビ・Rカメラ・ETC・AA

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ /1年保証付/バックカメラ/Bluetooth/CD再生

    本体価格
    39.5万円

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    本体価格
    245万円

関東
696
93.5万円
関西
281
91万円
東海
401
99.4万円
北海道
164
106万円
九州
388
77.1万円
東北
227
99.7万円
北陸・甲信越
205
92.6万円
中国
174
94.4万円
四国
93
95.1万円
地域別台数
関東
2
348.5万円
関西
1
298万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
543.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
220万円
中国
1
---
四国
4
59.9万円

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N-ONEとトランザムのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   ポンテアック  トランザム
159.9万円217.4万円 新車時価格 443万円505万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1845×1300  他
658 排気量(cc) 4986~5727
58~64 最高出力(馬力) 205~240
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

アメリカンスポーツカーそのもの

1960年代から1970年代にかけて大人気を博したアメリカンスペシャリティの代表的存在。マスタング、カマロと並ぶクーペ御三家の一台だ。2ドア4シーターのこのモデルはカマロと基本コンポーネンツを共有するもので、ボディパネルも共通部分が多い。カマロがフィックスドヘッドライトをもつのに対して、ファイアーバードはリトラクタブルライトとなる。本国にはベースモデルに加えてフォーミュラ、トランザム、トランザムGTAの4モデルがラインナップされていたが、そのうち日本へ正規輸入されたのは5LのV8のトランザムとトランザムGTAのみ。駆動方式はFRで、ミッションはいずれも4AT。ちなみに本国仕様のGTAにはマニュアルミッションの設定もあった。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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