| ポンテアック トランザム | ジープ グラディエーター | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
299万円～380万円
トランザムの相場表を見る |
中古車相場 |
548.1万円～1268万円
グラディエーターの相場表を見る |
| 7台 | 中古車掲載台数 | 36台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ポンテアック トランザム | ジープ グラディエーター | |
|---|---|---|
| 443万円～505万円 | 新車時価格 | 770万円～960万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ピックアップトラック |
| 4970×1845×1300 他 | 全長x全幅x全高(mm) | --- |
| 4986～5727 | 排気量(cc) | 3600～3604 |
| 205～240 | 最高出力（馬力） | 284 |
| FR | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 0名、5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
アメリカンスポーツカーそのもの 1960年代から1970年代にかけて大人気を博したアメリカンスペシャリティの代表的存在。マスタング、カマロと並ぶクーペ御三家の一台だ。2ドア4シーターのこのモデルはカマロと基本コンポーネンツを共有するもので、ボディパネルも共通部分が多い。カマロがフィックスドヘッドライトをもつのに対して、ファイアーバードはリトラクタブルライトとなる。本国にはベースモデルに加えてフォーミュラ、トランザム、トランザムGTAの4モデルがラインナップされていたが、そのうち日本へ正規輸入されたのは5LのV8のトランザムとトランザムGTAのみ。駆動方式はFRで、ミッションはいずれも4AT。ちなみに本国仕様のGTAにはマニュアルミッションの設定もあった。（1991.11） |
解説 |
ジープの血統を継ぐピックアップトラックが日本正規導入 ジープ伝統のオフロード走破性を備えたピックアップトラックが国内正規導入された。導入されたモデルは、ジープ最強のオフロード性能を誇る「ルビコン」グレード。5名乗車が可能なダブルキャブボディに広大なベッド（荷室）が備えられている。（2021.11） |
トランザムとグラディエーターの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！トランザムとグラディエーターの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではトランザムの中古車は7台、グラディエーターの中古車は36台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
