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S600とグランプリを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S600   ポンテアック  グランプリ
VS
399.5万円458万円
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中古車相場 ---
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6 中古車掲載台数 1
  • ホンダ S600 S600 フルレストア済み

    本体価格
    応談

  • ホンダ S600 オープン 

    本体価格
    449万円

  • ホンダ S600 Modulo X 特別仕様車 スカイサウンドスピーカー・バックカメラ・

    本体価格
    399.5万円

  • ホンダ S600 S600 

    本体価格
    409.8万円

  • ホンダ S600 クーペ 2桁ナンバー・純正ホイール有り・

    本体価格
    応談

  • ホンダ S600 S600 

    本体価格
    458万円

ピックアップ中古車
  • ポンテアック グランプリ V6 3800cc 左H 革シート

    本体価格
    155万円

関東
2
449万円
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東海
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409.8万円
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北陸・甲信越
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地域別台数
関東
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関西
1
155万円
東海
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北海道
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東北
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S600とグランプリのカタログ情報を比較する

ホンダ  S600   ポンテアック  グランプリ
--- 新車時価格 370万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4945×1825×1420  他
--- 排気量(cc) 3135
--- 最高出力(馬力) 135~140
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

スタイリッシュなパーソナルミディアムカー

グランプリはアメリカ市場ではミドルクラス(Wカー)に相当したが、全長5m弱×幅1.8m強という大きさではとてもファミリーカーには見えなかった。流れるようなデザインとアグレッシブな顔立ちも日本ではスペシャリティカーとしか映らなかったことだろう。ボディバリエーションは2ドアクーペと4ドアセダンがあり、3.1LのV6OHVと3.5LのV6DOHCをラインナップしたが、日本へは標準的な3.1Lのセダンモデルが1989年から正規輸入された。また、FF(前輪駆動)に4ATを組み合せ、サスペンションはフロントにマクファーソンストラット式、リアにはコルベットやアランテなどのGM最高級車と同様のグラスファイバー製リーフスプリングを配したトライリンク式を装備していた。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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