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ワゴンRとグランプリを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとグランプリの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ポンテアック  グランプリ
VS
500円198万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 ---
グランプリの相場表を見る
8421 中古車掲載台数 1
  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 試乗車アップ 前後ブレーキサポート

    本体価格
    129万円

  • スズキ ワゴンR 660 25周年記念車 ハイブリッド FZリミテッド ナビ シートヒーター 衝突軽減 スペアキー

    本体価格
    96.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    38万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 新品タイヤ/セーフティサポート/EBD付ABS

    本体価格
    106.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X ナビ TV 1年保証

    本体価格
    30万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 4WD ターボ ナビ TV シートヒーター アルミ

    本体価格
    51万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ セーフティパッケージ装着車 禁煙車 ワンオーナー 衝突軽減 純正AW

    本体価格
    93.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ フルセグナビ Bカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ ワゴンR HYBRID FX-S 3型 

    本体価格
    150万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 純正CDプレーヤー 前後ブレーキサポート

    本体価格
    104.5万円

ピックアップ中古車
  • ポンテアック グランプリ V6 3800cc 左H 革シート

    本体価格
    155万円

関東
1887
62.2万円
関西
954
60.5万円
東海
945
68.1万円
北海道
395
75.3万円
九州
1420
64.9万円
東北
958
78.9万円
北陸・甲信越
795
69.2万円
中国
696
65.7万円
四国
371
59.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
155万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ワゴンRとグランプリのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ポンテアック  グランプリ
107.9万円188.9万円 新車時価格 370万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4945×1825×1420  他
657~658 排気量(cc) 3135
49~64 最高出力(馬力) 135~140
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

スタイリッシュなパーソナルミディアムカー

グランプリはアメリカ市場ではミドルクラス(Wカー)に相当したが、全長5m弱×幅1.8m強という大きさではとてもファミリーカーには見えなかった。流れるようなデザインとアグレッシブな顔立ちも日本ではスペシャリティカーとしか映らなかったことだろう。ボディバリエーションは2ドアクーペと4ドアセダンがあり、3.1LのV6OHVと3.5LのV6DOHCをラインナップしたが、日本へは標準的な3.1Lのセダンモデルが1989年から正規輸入された。また、FF(前輪駆動)に4ATを組み合せ、サスペンションはフロントにマクファーソンストラット式、リアにはコルベットやアランテなどのGM最高級車と同様のグラスファイバー製リーフスプリングを配したトライリンク式を装備していた。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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