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911と3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   BMW  3シリーズツーリング
VS
238万円12000万円
911の相場表を見る
中古車相場 16万円928万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
1167 中古車掲載台数 629
  • ポルシェ 911 カレラS ティプトロニックS MIZWA 97y エアロVer

    本体価格
    1758万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS ゲンバラ Ver

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 ターボS PDK 1オーナGTシルバー Fリフト スポエグ

    本体価格
    3059.5万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK SPカラー Fリフター スポクロ スポエグ

    本体価格
    3159.9万円

  • ポルシェ 911 ターボ 4WD 6MT スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    1198万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 左ハンドル 屋内保管 ワンオーナー

    本体価格
    2080万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK PCCB クラブスポーツP スポーツバケット

    本体価格
    1849.9万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 ティプトロニック 後期モデル 空冷 ターボミラー 16AW

    本体価格
    1899.9万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK PCCBスポクロフロントリフト

    本体価格
    2700万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 

    本体価格
    409.9万円

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    42万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
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  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD レンタUP ブラックレザーシート

    本体価格
    538万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC/シートヒタ/LEDヘッドライト/認定中古

    本体価格
    538万円

関東
535
1917万円
関西
200
1998.2万円
東海
224
1943.6万円
北海道
19
1406万円
九州
83
2010.1万円
東北
12
1834.2万円
北陸・甲信越
47
2117.6万円
中国
43
1629.1万円
四国
4
1996.7万円
地域別台数
関東
298
282.7万円
関西
127
277.3万円
東海
74
246.8万円
北海道
11
203万円
九州
43
240.6万円
東北
16
227.1万円
北陸・甲信越
24
289.7万円
中国
26
311.8万円
四国
10
355.1万円

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911と3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   BMW  3シリーズツーリング
1335万円4118万円 新車時価格 494万円1116万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
2981~3996 排気量(cc) 1994~2998
385~650 最高出力(馬力) 156~387
RR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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