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eKスペースと911を比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   ポルシェ  911
VS
2.7万円195.7万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 180万円8000万円
911の相場表を見る
1199 中古車掲載台数 1139
  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト ナビ・Bカメラ・Bluetooth・ETC キーレス

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 誤発進抑制機能 マルチアラウンドモニター

    本体価格
    85.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ ナビTV・シートヒーター

    本体価格
    68.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション 

    本体価格
    110.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ ナビ 全方位M 片側パワスラ 衝突軽減

    本体価格
    116.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ターボ ナビ Bluetooth 左右電動スライド

    本体価格
    38.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 E Iストップ両側スライドETC14インチ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    98万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 地デジナビAモニター LED 左自動ドア

    本体価格
    95万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 左側パワースライド 運転席シートヒーター

    本体価格
    88万円

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  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK 4WD 後期最終 左ハンドル スポクロ PASM  黒革

    本体価格
    855.9万円

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    本体価格
    463万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 ティプトロニック 整備記録簿/新車保証書付属

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラS PDK マルティーニレーシングエディション

    本体価格
    1685万円

  • ポルシェ 911 カレラ クーペII ティプトロニックS エンジンOH

    本体価格
    1098万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 右ハンドル 地デジナビBカメラ シートH

    本体価格
    598万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK GTSインテリア スポクロ スポエグ PASM

    本体価格
    2399.9万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 ティプトロニック 1993年 最終モデルD車 走行4.3万 検取車

    本体価格
    1700万円

  • ポルシェ 911 スピードスター Type997/世界限定356台/新車並行/記録簿

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK PDLS+付きLEDヘッドライト 後期最終モデル

    本体価格
    1625万円

関東
230
89.2万円
関西
138
95.5万円
東海
199
110.9万円
北海道
95
97.8万円
九州
198
84.7万円
東北
112
92.4万円
北陸・甲信越
78
89.9万円
中国
115
95.9万円
四国
34
97.6万円
地域別台数
関東
527
1920.9万円
関西
191
2006.6万円
東海
218
1890.3万円
北海道
17
1547.2万円
九州
76
2164万円
東北
12
1721.9万円
北陸・甲信越
46
1995万円
中国
48
1615.3万円
四国
4
3110万円

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eKスペースと911のカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ポルシェ  911
139.9万円182.6万円 新車時価格 1335万円4118万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
659 排気量(cc) 2981~3996
52~64 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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