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センチュリーと911を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  センチュリー   ポルシェ  911
VS
114万円~5388万円
センチュリーの相場表を見る
中古車相場 220万円~9736万円
911の相場表を見る
98台 中古車掲載台数 873台
  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 外装色塗装済 ジャンクションプロデュースフルエアロ WORKジスタンスW5S19AW 前後後期仕様 純正ツイン地デジナビ 本革シート タイヤ溝9分山 過去整備記録簿11枚 木目コンビハンドル ETC HID サスコン

    本体価格
    459万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 神威 OP寒冷地仕様 OPサイドリアカーテン OPインテリア本革フロアマージュ ホワイトウッドパネル OP読書灯 OPプレステージマット 新品ロワリング新品ワイトレ装備 純正ホイールブラック塗装

    本体価格
    1849万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 ワンオーナー ウールファブリック仕様 本杢加飾(ブラウン) リアドアカーテン&電動式バックウィンドウカーテン 純正フロアマット(プレステージタイプ) 純正18インチAW スペアタイヤ ドライブレコーダー

    本体価格
    1750万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 法人ワンオーナー 摩周 黒革 電動カーテン リアモニター コーナーポール

    本体価格
    860万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 フロアシフト フェンダーミラー V12エンジン 純正ナビ 純正アルミホイール バックモニター TV エアサスコントローラー パワーシート ハーフシートカバー 電動リアカーテン シートヒーター

    本体価格
    応談

  • トヨタ センチュリー ベースグレード 3.5L PHEV E-Four Advanced 4WD 4人乗り 全車速追従レーダークルーズ 後方車両検知 アダプティブハイビーム 12.3型ディスプレイオーディオ サポカー パドルシフト

    本体価格
    4995万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 ホワイトパール全塗装

    本体価格
    278万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 ナビ 後席モニター バックカメラ フルセグTV クルコン ウッドコンビハンドル ウッドコンビシフト 後席イージークローザー 後席リフレッシングシート 外レーダー 後席モニターTV/DVD HID

    本体価格
    489.5万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 /デュアルEMV/純正メーカーナビ/フルセグTV/ETC/360°ドラレコ/純正16AW/後席リフレッシングシート/全席シートヒーター/パワーシート/HIDライト/革巻きステアリング/フェンダーミラー

    本体価格
    210.4万円

  • トヨタ センチュリー Dタイプ ブライダル仕様車 VG30

    本体価格
    応談

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    425万円

  • ポルシェ 911 カレラ 996後期 6MT 左H キャララホワイト ブラックレザー 純正キセノンライト 社外HDDナビ ETC

    本体価格
    658万円

関東
40台
743.9万円
関西
12台
693.8万円
東海
14台
521.9万円
北海道
6台
451万円
九州
8台
1450.5万円
東北
2台
444.6万円
北陸・甲信越
1台
198万円
中国
7台
546.5万円
四国
8台
473.3万円
地域別台数
関東
389台
1936.6万円
関西
143台
1899.1万円
東海
169台
2020.7万円
北海道
22台
1919.4万円
九州
49台
1961.8万円
東北
9台
1916.6万円
北陸・甲信越
47台
1913.1万円
中国
38台
2038.5万円
四国
7台
2061.7万円

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センチュリーと911のカタログ情報を比較する

トヨタ  センチュリー   ポルシェ  911
1960万円~2300万円 新車時価格 1335万円~4118万円
セダン ボディタイプ クーペ
5335×1930×1505 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
4968 排気量(cc) 2981~3996
381 最高出力(馬力) 385~650
FR 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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