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718スパイダーと911を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718スパイダー   ポルシェ  911
VS
1150万円2958万円
718スパイダーの相場表を見る
中古車相場 259万円8285万円
911の相場表を見る
58 中古車掲載台数 1068
  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 LEDヘッドライト

    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK 

    本体価格
    2590万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK 2024年Model

    本体価格
    2780万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 MOP430M PCCB AKRAPOVIC ANRKY AN12 Fフルプロテクション

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK エクスペルフルプロテクション ヴァイザッハパッケージ スポーツクロノ LEDヘッドライト PCCB フロントアクスルリフト カーボンフロントリッド カーボンドアシルガード Race-Texサンバイザー

    本体価格
    2600万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 OP193/BOSE/インテリアパッケージ スパイダークラシック/PDLS Plus/クルーズコントロール/オートエアコン/シートヒーター/ロールオーバー バー エクステリアカラー同色

    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK 718Spyder RS

    本体価格
    2640万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 カーボンバケット6速MTスポクロスポエグ カーボンインテリア バックカメラ リアセンサー PSM PASM PADM PCM PDLS PTV 20インチ718スパイダーホイール 純正ナビ

    本体価格
    1388万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 GTシルバーメタリック PDLS+(LEDヘッドライト) ティンテッドテールライト スポクロ スポエグ&クロームテールパイプ カーボンインテリアトリム GTスポーツステアリング PASM リヤカメラ

    本体価格
    1199.9万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハパッケージ PCCB/禁煙車/アイドリングストップ/エアバック/横滑り防止装置/バックカメラ/盗難防止装置/エアコンクーラー/ETC/パワステ/パワーウィンドウ/キーレス/電動シート/アルミホイール

    本体価格
    2880万円

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    応談

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    本体価格
    1738万円

  • ポルシェ 911 カレラT GTシルバー ガラスサンルーフ エクステンデットレザーインテリア Race-Texルーフライニング レーンチェンジアシスト スポクロ スポエグ

    本体価格
    1678万円

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    1658万円

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    応談

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    本体価格
    3680万円

関東
21
2093.3万円
関西
10
2074.4万円
東海
10
2149.9万円
北海道
4
2005.3万円
九州
4
2383.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
1682万円
中国
3
2180万円
四国
0
---
地域別台数
関東
482
1931.5万円
関西
184
1917.2万円
東海
205
1865.1万円
北海道
27
1658.6万円
九州
68
1986.8万円
東北
11
1259.3万円
北陸・甲信越
35
1976万円
中国
46
1554.1万円
四国
10
2083.5万円

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ポルシェ  718スパイダー   ポルシェ  911
1215万円2024万円 新車時価格 1335万円4118万円
オープン ボディタイプ クーペ
4430×1801×1258  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
3995~3996 排気量(cc) 2981~3996
420~500 最高出力(馬力) 385~650
MR 駆動方式 RR、4WD
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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