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911と944カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   ポルシェ  944カブリオレ
VS
259万円8285万円
911の相場表を見る
中古車相場 528.2万円1280万円
944カブリオレの相場表を見る
1051 中古車掲載台数 2
  • ポルシェ 911 ターボS PDK 保証付 スポーツクロノパッケージ PDCC ブラックレザーインテリア ヒーター&ベンチレーション機能 イエローシートベルト BOSEオーディオ クルーズコントロール 20/21インチアルミ シートメモリー

    本体価格
    2690万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポクロPKGスポエグOP20/21AW

    本体価格
    1680万円

  • ポルシェ 911 カレラT 992.2 6M/T Carrera T インテリア/フルバケット/HDマトリックス/BOSEサラウンド/スポーツデザインPkg/21AW(サテンブラック塗装)/パワステプラス

    本体価格
    2100万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK クラブスポーツパッケージ/スポーツバケットシート/レッドステッチ/ホワイトメーターパネル/カラーシートベルト/スポーツエグゾースト/PASM/純正ナビ/TV/Bカメラ/レッドキャリパー/ETC

    本体価格
    2120万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK スポーツデザインPkg/カレラSサテンホイール/スポーツクロノPkg/スポーツシートプラス/シートベンチレーション/シートヒーター/記録簿/R8年5月認証タイヤ4本交換済

    本体価格
    980万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポクロ スポエキ PASM PCMナビ Bカメラ FRセンサー 黒革シート シートヒーター オートAC レザーインテリアPKG GTスポステ アルカンタラルーフ 黒カレラS20AW PDLS+ カラークレスト ETC車載器 ドラレコ・レーダー

    本体価格
    1038万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポクロ スポエグ 黒革 BC Racing車高調 AtomicForged鍛造ホイール クリアテール

    本体価格
    875万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノPKG ベージュ革 シートヒーター ドラレコ前後 レーダー

    本体価格
    1438万円

  • ポルシェ 911 ターボ クーペ 4WD ミツワ物

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK GT3 RS PDK 登録済み未使用車 7速PDK ETC バックカメラ カーボンロールゲージ 軽量鍛造マグネシウムホイール フルバッケトシート LHD仕様 ヴァイザッハPGK フロントリフト

    本体価格
    5750万円

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    本体価格
    1280万円

  • ポルシェ 944カブリオレ S2 5速MT 電動カブリオレ F&R対向ピストン ポルシェレッドキャリパー ビルシュタインショック 鍛造BBSLM18インチアルミホイール FRPボンネット AppleCarPlay対応オーディオ

    本体価格
    528.2万円

関東
477
1936.6万円
関西
181
1893.5万円
東海
200
1873.7万円
北海道
27
1658.6万円
九州
63
1977.6万円
東北
11
1259.3万円
北陸・甲信越
37
1970.5万円
中国
45
1563.3万円
四国
10
2083.5万円
地域別台数
関東
1
1280万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
528.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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911と944カブリオレのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   ポルシェ  944カブリオレ
1335万円4118万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2981~3996 排気量(cc) ---
385~650 最高出力(馬力) ---
RR、4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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