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911とピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
265万円8500万円
911の相場表を見る
中古車相場 32万円155万円
ピクシスジョイの相場表を見る
1181 中古車掲載台数 149
  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK スポクロ インテリアPKG BOSE

    本体価格
    1605万円

  • ポルシェ 911 タルガ4S PDK OP880/17yモデル/スポーツクロノP/PCCB

    本体価格
    1935万円

  • ポルシェ 911 GT3 ツーリングパッケージ フルレザ Fリフト

    本体価格
    2450万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK type 992.2

    本体価格
    2225万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポクロ スポエキ レザーPKG

    本体価格
    2080万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK 2015年モデルD車 右H PCCB エントリーD

    本体価格
    1570.5万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 左H スポクロ スポエグ SR LEDヘッド

    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK スポクロ スポエグ Fリフター 後期モデル

    本体価格
    3590万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK BOSE サンルーフ Fリフト PDLS+LED BOSE

    本体価格
    1398万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK ヴァイザッハ Fリフト LEDマトリックス

    本体価格
    5700万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAII 社外ナビ・ワンセグ・ETC・17000キロ

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F X SAIII ナビ リアカメラ ETC パーキングセンサ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAII 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシスジョイ CX 社外15インチホイール・スマートキー

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    32万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAII 衝突被害軽減ブレーキ・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII 4WD SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    48.2万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・バックモニター付

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ F X SA3 純正7インチSDナビ バックモニター ETC

    本体価格
    106.7万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII プライムコレクション 

    本体価格
    134.2万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 純正SDDナビ&TV

    本体価格
    121.8万円

関東
540
1942.1万円
関西
202
1946.4万円
東海
240
1973.7万円
北海道
20
1309.4万円
九州
82
2004.1万円
東北
8
2085.6万円
北陸・甲信越
37
2343.2万円
中国
45
1683.5万円
四国
7
2180.6万円
地域別台数
関東
35
99.7万円
関西
25
100万円
東海
17
96万円
北海道
9
109.3万円
九州
26
93.1万円
東北
12
110.6万円
北陸・甲信越
10
98.9万円
中国
11
104.9万円
四国
4
57.6万円

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911とピクシスジョイのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   トヨタ  ピクシスジョイ
1335万円4118万円 新車時価格 122万円180.4万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
2981~3996 排気量(cc) 658
385~650 最高出力(馬力) 52~64
RR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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