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911とピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
265万円7980万円
911の相場表を見る
中古車相場 32万円146.3万円
ピクシスジョイの相場表を見る
1146 中古車掲載台数 140
  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポクロ BOSE エントリードライブ

    本体価格
    1830万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK インテリアPKGフロントリフトBOSE

    本体価格
    3590万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポエグ フロントリフト 20/21AW

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 ターボ クーペ 4WD 6MT GT2仕様エアロ装着  並行輸入車

    本体価格
    2980万円

  • ポルシェ 911 930 930SCRS仕様

    本体価格
    850万円

  • ポルシェ 911 ターボ 4WD 新車並行輸入車

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 ストリート 本革内装 PCCB Fリフト 16Way

    本体価格
    2100万円

  • ポルシェ 911 GT3 ツーリング パッケージ PDK PDLS・フルバケ・Fリフター・BOSE・Exclusi

    本体価格
    3639.7万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK 左H エントリーアンドドライブ AAC シートH

    本体価格
    1478万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS GT3RSスタイル サンルーフ 正規D車

    本体価格
    547万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII 4WD 純正ナビTV Bluetooth LED 衝突被害B

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    32万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII 2年保証 ナビ TV Bカメラ Bluetooth

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    90.7万円

  • トヨタ ピクシスジョイ S 660 S SAIII Bluetooth・Bモニター

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII 衝突軽減 Bカメラ フルセグナビ BT ETC

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII メモリ-ナビ バックカメラ 社外ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 禁煙車 衝突被害軽減 ナビTV バックカメラ

    本体価格
    114.1万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 4WD スマアシIII 横滑り防止 純正ナビ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X 4WD SDナビ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII 

    本体価格
    106.7万円

関東
516
2010.6万円
関西
208
1894.7万円
東海
229
1993.5万円
北海道
21
1326.3万円
九州
78
1975.9万円
東北
11
1659万円
北陸・甲信越
35
2350.6万円
中国
42
1629.4万円
四国
6
2229.5万円
地域別台数
関東
34
102.2万円
関西
19
101.5万円
東海
17
95.5万円
北海道
8
107.7万円
九州
25
93.4万円
東北
11
109.9万円
北陸・甲信越
9
100.6万円
中国
8
114.2万円
四国
9
83.3万円

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911とピクシスジョイのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   トヨタ  ピクシスジョイ
1335万円4118万円 新車時価格 122万円180.4万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
2981~3996 排気量(cc) 658
385~650 最高出力(馬力) 52~64
RR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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