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3シリーズと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   ポルシェ  911カブリオレ
VS
19.9万円799.9万円
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中古車相場 298万円6380万円
911カブリオレの相場表を見る
1245 中古車掲載台数 148
  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    324.5万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ エディション シャドウ 弊社下取 19AW 電動トランク AppleCarPlay

    本体価格
    442万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ACC

    本体価格
    141.5万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 中期 ACC インテリS NEWiDriveナビ Bカメラ

    本体価格
    105.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 黒革シート シートヒーター ACC/BSM LED

    本体価格
    199万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ カーブドナビBカメACCHDU禁煙社有車

    本体価格
    408万円

  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツ ACC イノベーション コンフォートPKG 黒革

    本体価格
    375.7万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 320iラグジュアリー 黒革内装 ナビTV

    本体価格
    52万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー禁煙車 ブラックグリル

    本体価格
    528万円

  • BMW 3シリーズ 320i ハイラインパッケージ 修復歴無し ETC キーレス DVD HDDナビ

    本体価格
    39.9万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    2452.5万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK 左H PASM LEDマトリックス

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    2799万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK OP682/左H/スポーツクロノPKG/PCCB

    本体価格
    2698万円

関東
504
243.8万円
関西
236
247.9万円
東海
194
274.5万円
北海道
38
245万円
九州
126
245.8万円
東北
25
167.9万円
北陸・甲信越
37
288.7万円
中国
57
271.3万円
四国
28
234.2万円
地域別台数
関東
53
2012.7万円
関西
28
1979.5万円
東海
35
2152.6万円
北海道
0
---
九州
10
2074.1万円
東北
1
4300万円
北陸・甲信越
6
1330.8万円
中国
13
1610.7万円
四国
2
1380万円

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BMW  3シリーズ   ポルシェ  911カブリオレ
452万円1086万円 新車時価格 1560万円3567万円
セダン ボディタイプ オープン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1994~2998 排気量(cc) 2981~3745
156~387 最高出力(馬力) 385~650
FR、4WD 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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