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911カブリオレとM2クーペを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911カブリオレ   BMW  M2クーペ
VS
363万円6380万円
911カブリオレの相場表を見る
中古車相場 318万円997万円
M2クーペの相場表を見る
149 中古車掲載台数 112
  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK OP330/スポーツクロノPKG/PDLS+/灰革シート

    本体価格
    2800万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK 左H PASM LEDマトリックス

    本体価格
    2790万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK Fリフト スポクロ スポエグ

    本体価格
    1980万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ カブリオレ ・シートリペア済・16inアロイ・検R8年9月

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 1オーナー禁煙車 SPクロノ  SPエグゾースト

    本体価格
    2098万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK GTスポーツ ステアリングレザー

    本体価格
    3180万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK GTスポーツステアリングホイール

    本体価格
    2780万円

  • ポルシェ 911カブリオレ 911ターボ カブリオレ PDK スポーツエグゾーストBOSEスポクロ

    本体価格
    3350万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボ ティプトロニックS 4WD 正規ディーラー車 レザーインテリア 保証付

    本体価格
    880万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ ティプトロニックS バリオラム 97年最終モデル 本国新車並行

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • BMW M2クーペ CS 国内未設定左MT 本国仕様カーボンブレーキ

    本体価格
    応談

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 認定中古車 ハイラインPK ブラックレザー

    本体価格
    849万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック ハイラインPKG 茶革電動シート 1オーナー車

    本体価格
    838万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    379.9万円

  • BMW M2クーペ 3.0 6MT 黒革 純正ナビ ハーマン 2年保証

    本体価格
    498万円

  • BMW M2クーペ 3.0 ハイラインPKG カーボンインテリアトリム

    本体価格
    828.8万円

  • BMW M2クーペ 3.0 ハイラインPKG 新車保証 禁煙1オナ アルミP

    本体価格
    748万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 黒革 ビルシュタイン車高調 禁煙車

    本体価格
    428万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 後期型 黒革 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    440万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック サンルーフ 記録簿 スペアキーあり

    本体価格
    408万円

関東
59
2222.9万円
関西
20
2196万円
東海
41
2113.9万円
北海道
1
1980万円
九州
9
2147.6万円
東北
1
4330万円
北陸・甲信越
5
1551.3万円
中国
9
1921.5万円
四国
4
2106.7万円
地域別台数
関東
51
625.3万円
関西
33
717.7万円
東海
16
641.4万円
北海道
0
---
九州
4
595.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
454万円
中国
5
717.9万円
四国
2
689万円

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ポルシェ  911カブリオレ   BMW  M2クーペ
1560万円3567万円 新車時価格 958万円998万円
オープン ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1885×1410
2981~3745 排気量(cc) 2992
385~650 最高出力(馬力) 460~480
RR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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