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X7と911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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X7と911カブリオレの中古車情報を比較する

BMW  X7   ポルシェ  911カブリオレ
VS
615万円1448万円
X7の相場表を見る
中古車相場 315万円3780万円
911カブリオレの相場表を見る
113 中古車掲載台数 94
  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD スカイラウンジSR/レンタUP/認定中古車/ETC

    本体価格
    1198万円

  • BMW X7 M60i xドライブ 4WD B&Wサウンド スカイラウンジSR OP23AW 茶

    本体価格
    1368万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD BMW認定中古車

    本体価格
    1138万円

  • BMW X7 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD スカイラウンジSR 21インチAW

    本体価格
    615万円

  • BMW X7 xドライブ40d デザイン ピュア エクセレンス ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 スカイラウンジ 茶本革 2年保証

    本体価格
    899.9万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC 全方位PDC ハンドルヒーター

    本体価格
    1250万円

  • BMW X7 M50i 4WD 1オーナー ハーフレザーパノラマルーフ

    本体価格
    778万円

  • BMW X7 M50i 4WD ウェルネスP スカイラウンジ 白紺コンビ革

    本体価格
    935万円

  • BMW X7 xドライブ35d デザイン ピュア エクセレンス ディーゼルターボ 4WD サンルーフ白革21AWハーマンカードン地デジ

    本体価格
    777万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー黒革リヤエンタHarman/Kardon

    本体価格
    929.9万円

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    本体価格
    2930万円

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    本体価格
    1380万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポクロ スポエグ ベンチレーション

    本体価格
    2150万円

  • ポルシェ 911カブリオレ 911SC カブリオレ 5MT 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    2850万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK Fリフト ACC BOSE

    本体価格
    2838万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 

    本体価格
    1683万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボ PDK スポエキ PDLS Plus ベンチレーション

    本体価格
    3248万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ ティプトロニックS 正規ディーラー車 ネイビーブルーTOP

    本体価格
    395万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK 

    本体価格
    1480万円

関東
35
945.8万円
関西
34
1010.4万円
東海
13
936.7万円
北海道
5
1035.2万円
九州
10
1019.4万円
東北
3
820.2万円
北陸・甲信越
6
1018.5万円
中国
7
997.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
33
1695.4万円
関西
19
1774.3万円
東海
17
1500.6万円
北海道
0
---
九州
8
1885.9万円
東北
1
2016.9万円
北陸・甲信越
4
1280万円
中国
9
1905.6万円
四国
3
1326.1万円

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BMW  X7   ポルシェ  911カブリオレ
1079万円1860万円 新車時価格 1560万円3567万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5165×2000×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
2992~4394 排気量(cc) 2981~3745
265~530 最高出力(馬力) 385~650
4WD 駆動方式 RR、4WD
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SAVの最上級ラグジュアリィモデル

BMWによるスポーツアクティビティビークル(SAV)の最上級ラグジュアリィモデルとなる新型車。高級感あふれる威風堂々としたデザインと、ラグジュアリィモデルにふさわしい乗り心地、最大7人乗りを可能とする高い実用性を備えている。高速道路での渋滞時にドライバーをサポートする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」や、AI技術により音声だけで車両の操作、情報へのアクセスが可能となるBMWインテリジェントパーソナルアシスタントなども採用。エンジンは最高出力265ps/最大トルク620N・mを発生する、3L直6ディーゼルと同530ps/750N・mを発生する4.4L・V8ガソリンが用意される(2019.6)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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