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911カブリオレとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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911カブリオレとエルドラドの中古車情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   キャデラック  エルドラド
VS
363万円6380万円
911カブリオレの相場表を見る
中古車相場 44.8万円97.5万円
エルドラドの相場表を見る
149 中古車掲載台数 5
  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK エクステリアPKG(ハイグロス)クレヨン D車

    本体価格
    2970.1万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK クロノ PASM エギゾースト ACC エントリーD

    本体価格
    2114.2万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポーツクロノ/エキゾースト

    本体価格
    2680万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK スポエグ フロントリフタ BOSE PDLS+

    本体価格
    2999.9万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK ツートーンレザー/Fリフト/リアアクスル

    本体価格
    2790万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボS PDK OP168/スポーツクロノPKG/BOSEサウンド

    本体価格
    2299万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK フロントリフター PDCC

    本体価格
    3220万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK スポーツクロノ ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    1300万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK スポクロ スポエグ PCCB SPデザイン OP772

    本体価格
    2542.5万円

  • ポルシェ 911カブリオレ  

    本体価格
    応談

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  • キャデラック エルドラド ビアリッツコンバーチブル 

    本体価格
    1380万円

関東
61
2180.3万円
関西
20
2196万円
東海
39
2104.5万円
北海道
1
1980万円
九州
9
2147.6万円
東北
1
4330万円
北陸・甲信越
5
1551.3万円
中国
9
1921.5万円
四国
4
2106.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
3
192.1万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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911カブリオレとエルドラドのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   キャデラック  エルドラド
1560万円3567万円 新車時価格 597万円745万円
オープン ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
2981~3745 排気量(cc) 4564~4892
385~650 最高出力(馬力) 200~304
RR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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