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コペンと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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コペンと911カブリオレの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ポルシェ  911カブリオレ
VS
21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 318万円6380万円
911カブリオレの相場表を見る
1622 中古車掲載台数 156
  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 社外ナビ純正レカロ社外マフラーキセノン

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 2WD CVT 660cc ターボ カー

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    169.2万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 1オナ5MT純ナビTVカメラHKSマフラーRECARO

    本体価格
    176.2万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 走行  キロ/BBSアルミホイール

    本体価格
    201万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 

    本体価格
    132.2万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS SDナビ バックカ

    本体価格
    107.1万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットレザーエディション 専用レッドステッチ黒革シート&ビルシュタ

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 5速MT/メモリーナビ/TV/Bカメラ/BILSTEIN

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 純正SDナビTV BBS16incAW D-SPORTマフラー

    本体価格
    143万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ 後期モデル 記録簿9枚 6速MT ディーラー車

    本体価格
    2150万円

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    本体価格
    665万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポエグ スポクロ 全方位カメラ GTステア

    本体価格
    1640万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK 有償色 シートヒーター スポエグ 4WS BOSE

    本体価格
    1638万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S ティプトロニックS 4WD 茶幌 スポーツクロノパッケージ 茶革

    本体価格
    648万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK 赤革 スポクロ BOSE PDLS OP20ホイール

    本体価格
    1358万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK スポーツクロノ スポエグ PASM ACC

    本体価格
    2099.9万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 社外チタンマフラー スポクロ 赤革 赤幌

    本体価格
    1328万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボ ティプトロニックS 4WD スポクロ ワンオフマフラー

    本体価格
    1220万円

関東
446
125.7万円
関西
238
129.7万円
東海
319
133万円
北海道
33
116万円
九州
235
121.4万円
東北
98
122.7万円
北陸・甲信越
76
137.8万円
中国
98
131万円
四国
79
143.4万円
地域別台数
関東
63
2049万円
関西
29
2052.7万円
東海
33
2120.6万円
北海道
0
---
九州
11
2116.5万円
東北
1
4300万円
北陸・甲信越
5
1427万円
中国
12
1798.3万円
四国
2
1380万円

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コペンと911カブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ポルシェ  911カブリオレ
179.8万円255.6万円 新車時価格 1560万円3567万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
658 排気量(cc) 2981~3745
64 最高出力(馬力) 385~650
FF 駆動方式 RR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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