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セリカコンバーチブルとコペンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セリカコンバーチブル   ダイハツ  コペン
VS
49.8万円189万円
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中古車相場 22.5万円469.8万円
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5 中古車掲載台数 1609
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    本体価格
    189万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 タイプX 電動幌作動 オルタネーター交換履歴あり バッテリ-令和7年交換済み

    本体価格
    158万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 300台限定車/専用色ダークブルーマイカ/純正アルミホイール

    本体価格
    127万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 純正アルミホイール・純正オーディオ・オートエアコン・フォグランプ・パワーウィンドウ・電動オープン・ユーザー買取車

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    113万円

関東
2
88.4万円
関西
1
148万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
173.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
491
132.1万円
関西
245
148.6万円
東海
309
142.6万円
北海道
36
130.6万円
九州
220
121.9万円
東北
72
114.4万円
北陸・甲信越
74
133.7万円
中国
112
126.1万円
四国
50
126.3万円

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トヨタ  セリカコンバーチブル   ダイハツ  コペン
267.1万円323.9万円 新車時価格 179.8万円255.6万円
オープン ボディタイプ オープン
4505×1750×1325 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1998 排気量(cc) 658
170~180 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
10.2~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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