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ムーヴと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   ポルシェ  911カブリオレ
VS
1万円172万円
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中古車相場 318万円6380万円
911カブリオレの相場表を見る
5449 中古車掲載台数 158
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS 禁煙 カーオーディオ 純正AW スマートキー

    本体価格
    69.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA 後期モデル スマートアシスト 純正CD 禁煙

    本体価格
    24.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム R VS ナビ ブルートゥース フルセグTV

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SAII ハーフレザー 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 検2年/Tチェーン/キーレス/Aストップ

    本体価格
    21.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッドII SAIII シートヒーター オートライト キーフリー

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAIII 純正ナビ・Bluetooth・スマートアシスト

    本体価格
    124.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS 純正ナビTVフルセグバックカメラ

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII アイドリングストップ・キーレス

    本体価格
    106.4万円

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    864万円

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    1880万円

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    本体価格
    2228万円

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    3390万円

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    本体価格
    2250万円

関東
1074
50.4万円
関西
693
53.9万円
東海
608
57.7万円
北海道
351
63.4万円
九州
979
55.2万円
東北
589
65.9万円
北陸・甲信越
452
59.6万円
中国
458
60.5万円
四国
245
50.5万円
地域別台数
関東
63
2067.7万円
関西
27
2034.6万円
東海
36
2176.1万円
北海道
0
---
九州
11
2116.5万円
東北
1
4300万円
北陸・甲信越
6
1318.8万円
中国
12
1798.3万円
四国
2
1380万円

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ダイハツ  ムーヴ   ポルシェ  911カブリオレ
111.2万円180.4万円 新車時価格 1560万円3567万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
658 排気量(cc) 2981~3745
52~64 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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