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ウェイクと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   ポルシェ  911カブリオレ
VS
18万円198.7万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 363万円6380万円
911カブリオレの相場表を見る
1583 中古車掲載台数 149
  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII ETC 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L LEDライト スマートキー 両側電動スラ

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 4WD 

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAIII 全国2年保証 両側パワスラ ドラレコ ETC

    本体価格
    127.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII /禁煙/安全装置/両側電動/Bカメ/1年保証付/

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 両側パワースライドドア オートライト

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 4WD 4WD CD DVD BT Bカメラ

    本体価格
    84.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAII メモリーナビ/両側電動/スマートキー/ETC

    本体価格
    82.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 4WD フラット7認定ワンオーナレ禁煙衝突軽減ブ

    本体価格
    104.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 4WD 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア

    本体価格
    158万円

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  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK US新並・IPEマフラー・20インチ・エアロ

    本体価格
    1196万円

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    本体価格
    2220万円

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    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボS PDK OP168/スポーツクロノPKG/BOSEサウンド

    本体価格
    2299万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボ ティプトロニックS 4WD 正規ディーラー車 レザーインテリア 保証付

    本体価格
    880万円

  • ポルシェ 911カブリオレ 911カレラ2 カブリオレ MIZWA 5Speed 91y

    本体価格
    1388万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK OP508/スポーツクロノP/スポーツデザインP

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK GTSインテリア/ブラックエクステリア/OP311

    本体価格
    3098万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK スポーツクロノPKG カープレイ 20インチAW

    本体価格
    1738万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK スポクロ スポエグ シートエアコン

    本体価格
    2300万円

関東
363
98.3万円
関西
244
110.6万円
東海
213
106.4万円
北海道
78
111.1万円
九州
267
103.3万円
東北
123
119万円
北陸・甲信越
90
110.3万円
中国
130
108.2万円
四国
75
104.6万円
地域別台数
関東
59
2222.9万円
関西
20
2196万円
東海
41
2113.9万円
北海道
1
1980万円
九州
9
2147.6万円
東北
1
4330万円
北陸・甲信越
5
1551.3万円
中国
9
1921.5万円
四国
4
2106.7万円

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ダイハツ  ウェイク   ポルシェ  911カブリオレ
135万円189.5万円 新車時価格 1560万円3567万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
658 排気量(cc) 2981~3745
52~64 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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