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911カブリオレとGLSを比較! - みんなの比較車種

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911カブリオレとGLSの中古車情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   メルセデス・マイバッハ  GLS
VS
363万円6423万円
911カブリオレの相場表を見る
中古車相場 1558万円4480万円
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178 中古車掲載台数 78
  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK OP302/スポーツクロノPKG/PDLS+/黒革シート

    本体価格
    2150万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 PDK スポエグ 電格ミラ- BOSE ネイビー幌

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 PDK スポクロ スポエグ ナイトブルーM OP269

    本体価格
    1348.5万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK OP508/スポーツクロノP/スポーツデザインP

    本体価格
    2450万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK EUR-GTRワイドボディキット

    本体価格
    1058万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK テックアートエアロ アクラボビッチ可変

    本体価格
    1480万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボS PDK アクティブクルーズ

    本体価格
    3930万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 992.2 後期 茶幌 クラブレザー 14way

    本体価格
    2499.9万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK GTSインテリア Fリフト スポクロ スポエグ

    本体価格
    1598万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK スポクロ/スポエグ/PASM/BOSE

    本体価格
    1062.3万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) ファーストクラスパッケージ 4WD MP202302

    本体価格
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    2598万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 (ISG) ファーストクラスパッケージ 4WD MP202501 後期モデル 新車保証継承 ファーストクラスパッケージ ナッパレザークリスタルホワイト ハイグロスブラックフローイングラインピアノラッカーウッドインテリアトリウム エアバランスパッケージ ワンオーナー

    本体価格
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  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ワンオーナー

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  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) ファーストクラスパッケージ 4WD 1オーナー マホガニーブラウン&ベージュ革

    本体価格
    2050万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ピアノラッカーウッドインテリアトリム

    本体価格
    2080万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 ファーストクラスP ナッパレザー

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    2678万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD Burmester・HUD・サンルーフ・リヤモニター

    本体価格
    2156万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD MP202402 ナッパレザー・レーダーセーフティーPKG

    本体価格
    2598万円

関東
76
2073.7万円
関西
32
2120.6万円
東海
34
2197万円
北海道
2
3715万円
九州
13
1812.1万円
東北
2
3064万円
北陸・甲信越
4
1244.3万円
中国
13
1736万円
四国
2
1450万円
地域別台数
関東
33
2171.4万円
関西
18
2691.6万円
東海
18
2359.4万円
北海道
4
2248.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
2256.5万円
中国
3
2268.7万円
四国
0
---

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911カブリオレとGLSのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   メルセデス・マイバッハ  GLS
1560万円3567万円 新車時価格 2729万円4115万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 5210×2030×1840
2981~3745 排気量(cc) 3982
385~650 最高出力(馬力) 557
RR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

マイバッハから登場したSUVの最高峰

洗練されたラグジュアリーを体現する至高のブランド「メルセデス・マイバッハ」から登場したSUVの最高峰モデル。縦方向のピンストライプをモチーフとしたフロントグリルやクロム仕上げのBピラーなど、専用パーツが随所に配されたエクステリア。クロム加飾が施されたエアアウトレットやナッパレザーシートなど、高級感漂うインテリアとなっている。パワートレインは、4L V8と48V電気システムとISGを組み合わせたマイルドハイブリッドで、システム最高出力558ps/最大トルク730N・mを発生。ISGにより、さらに22psと250N・mを短時間発生させることも可能。組み合わされるミッションは、9速ATの「9Gトロニック」で、駆動方式は独自の4WDシステム「4MATIC」となる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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