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LSと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   ポルシェ  911カブリオレ
VS
34.8万円1580万円
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中古車相場 363万円6380万円
911カブリオレの相場表を見る
887 中古車掲載台数 149
  • レクサス LS 460L 禁煙車 後期型 茶本革 純正SDナビ ETC

    本体価格
    243.9万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ サンルーフ/新品WORK21インチ/

    本体価格
    219.8万円

  • レクサス LS LS600hL・リヤセパレートシート4人乗り・フ LS600hL・リヤセパレートシート4人乗り・フ

    本体価格
    応談

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ ムーンルーフ セミアニリン革 黒革シート

    本体価格
    77.3万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ HDDナビ&フルセグTV&CD&バックカメラ

    本体価格
    60万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ マークレビンソン/ムーンルーフ/TVキャン

    本体価格
    501.9万円

  • レクサス LS LS500h Iパッケージ LS500h Iパッケージ

    本体価格
    591万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 雹害ナビTV360°カメラ黒革シートヒーター

    本体価格
    371.2万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 

    本体価格
    565.8万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 純正ナビ・地デジ レザーシート

    本体価格
    519万円

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    本体価格
    1298万円

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  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK スポクロ エントリーD シート+ GTステア TV

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    1298万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK PDLS+ Fリフター BOSE 18wayシート

    本体価格
    3380万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ カレラレッドインテリア19ターボワイドAW

    本体価格
    980万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK OP302/スポーツクロノPKG/PDLS+/黒革シート

    本体価格
    2480万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK ツートーンレザー/Fリフト/リアアクスル

    本体価格
    2790万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK GTSインテリア/ブラックエクステリア/OP363

    本体価格
    3180万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 PDK ボルドーTOP NAモデル

    本体価格
    1250万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ カブリオレ ・シートリペア済・16inアロイ・検R8年9月

    本体価格
    応談

関東
314
371.1万円
関西
136
442.3万円
東海
163
409万円
北海道
44
436.3万円
九州
117
351.9万円
東北
21
362万円
北陸・甲信越
27
311.4万円
中国
46
310.9万円
四国
19
381.1万円
地域別台数
関東
61
2180.3万円
関西
20
2196万円
東海
39
2104.5万円
北海道
1
1980万円
九州
9
2147.6万円
東北
1
4330万円
北陸・甲信越
5
1551.3万円
中国
9
1921.5万円
四国
4
2106.7万円

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LSと911カブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   ポルシェ  911カブリオレ
980万円1799万円 新車時価格 1560万円3567万円
セダン ボディタイプ オープン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
3444~3456 排気量(cc) 2981~3745
299~422 最高出力(馬力) 385~650
FR、4WD 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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