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911カブリオレとコンチネンタルGTコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911カブリオレ   ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル
VS
370万円~5999.9万円
911カブリオレの相場表を見る
中古車相場 697万円~4686万円
コンチネンタルGTコンバーチブルの相場表を見る
191台 中古車掲載台数 30台
  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ ティプトロニックS ユーザー買取直販車両/新車並行車/ハードトップ装着

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK OP550 スレートグレーネオ スポーツデザインPKG リフティング クラブレザーインテリア 14wayスポーツシート ブラウントップ スポエグ カレラクラシックAW ベンチレーター リアアクスル PASMスポーツ マトリックス

    本体価格
    3050万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK スポーツクロノ フルレザー OP376 BOSE 14way

    本体価格
    2500万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK 令和8年 ワンオーナー フロントサスペンションリフター

    本体価格
    2680万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK 

    本体価格
    1200万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK キャララホワイト ボルドーレッドレザーインテリア スポーツデザインPKG スポーツデザインサイドスカート 20/21インチカレラSホイールプラチナ塗装仕上(サテン) スポーツシート ストレージPKG OP192

    本体価格
    1798万円

  • ポルシェ 911カブリオレ SC 930カブリオレ 3.0L 空冷水平対向6気筒 フラットノーズ ミッションオーバーホール 新品ホロ ボディレストア

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK 992.2/HDマトリックスLEDヘッドライト/左H/ジェットブラックメタリック/GTSインテリアPKG/エクステリアPKG/スポーツクロノ/スポーツエグゾースト/パワーステアリングプラス/4Wayスポーツシートプラス

    本体価格
    2620万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK ポルシェセラミックコンポジットブレーキヒーター付き GT スポーツ ステアリング ホイールヘッド レストポルシェ クレストHD マトリックス LED ヘッドライト

    本体価格
    3110万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 PDK スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト Carrera Classicホイール シートヒーター FUTURE DESIGNフロントリップ・サイドスカート TECHARTリアディフューザー 2025年9月ディーラー車検2027年9月

    本体価格
    1798万円

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    本体価格
    3850万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル 6.0 4WD ワンオーナー

    本体価格
    2180万円

関東
94台
2124.3万円
関西
41台
2194.8万円
東海
26台
1707.9万円
北海道
1台
2591.6万円
九州
10台
2004.3万円
東北
1台
2220万円
北陸・甲信越
8台
1770.4万円
中国
9台
3614万円
四国
1台
---
地域別台数
関東
18台
2398.4万円
関西
2台
2612.5万円
東海
4台
2058.3万円
北海道
2台
3430万円
九州
3台
2180万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
4686万円
四国
0台
---

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911カブリオレとコンチネンタルGTコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル
1560万円~3567万円 新車時価格 3685万円~4567.2万円
オープン ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1966×1392
2981~3745 排気量(cc) 3996
385~650 最高出力(馬力) 519~600
RR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

新型コンチネンタルGTコンバーチブルが登場

ベントレーは第4世代の新型コンチネンタルGTコンバーチブル スピードを発表した。このモデルは、ベントレー史上最もパワフルなロードカーとして位置づけられ、782psの最高出力と1000N・mの最大トルクを誇る新設計の「ウルトラ パフォーマンス ハイブリッド」を搭載した。0-100km/h加速はわずか3.2秒、最高速度は335km/hに達する。デザインはシングルヘッドライトを採用し、洗練された印象を与えている。インテリアはウェルネスを重視し、最新のシートテクノロジーやエアイオナイザーを備え、最上の快適性を追求している。また、先進のドライバーアシスト機能やインフォテインメントシステムも充実し、新世代のユーザー体験を提供している。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル コンチネンタルGTコンバーチブル

VS

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