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911カブリオレとDBSスーパーレッジェーラヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911カブリオレ   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ
VS
428万円~5999.9万円
911カブリオレの相場表を見る
中古車相場 2600万円~5921万円
DBSスーパーレッジェーラヴォランテの相場表を見る
188台 中古車掲載台数 8台
  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK スポーツクロノパッケージ BOSEサウンドシステム フロントアクリルリフトシステム ヘッドレストポルシェクレスト シートヒーター レーンチェンジアシスト 全周囲カメラ スポーツエキゾースト

    本体価格
    2810万円

  • ポルシェ 911カブリオレ 911 カブリオレ カレラ2 正規ディーラー ネイビーブルーTOP 電動オープン

    本体価格
    1425万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK ユーザー買取/OPカラークレヨン/スポーツクロノPKG/スポーツデザインPKG/PDLS Plus/ターボSサテンブラックAW/スポーツエキゾースト/Boseサウンドシステム/PASM/スポーツサスペンション/レッドBキャリパー/Sヒーター

    本体価格
    2355.8万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK US新並・20インチ・H&Rサス・Rddローター・IPE可変マフラー・TECHARTサイド/リアディフューザー・カロナビ・Bカメ・シートヒーター/ベンチレーション・スマートキー・電格ミラー・TPM・コーティング

    本体価格
    1086万円

  • ポルシェ 911カブリオレ 911スピードスター 取説 オリジナル車 D車 世界限定250台

    本体価格
    6300万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラT スポクロ HD マトリックス LED ヘッドライト フロント アクスル リフト システム シート ベンチレーション アダプティブ スポーツ シート プラス18way 911 Carrera T LEDドアカーテシーライト BOSE サウンド

    本体価格
    2410万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK レザーインテリア(グラファイトブルー)/スポーツデザインPKG/シートヒーター/ベンチレーション/ブルーソフトトップ/スポーツクロノ/スポーツエグゾースト(ブラックテールパイプ)/ステアリングヒーター/

    本体価格
    2298万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK ワンオーナー/左ハンドル/スポクロ/スポーツデザインPKG/シートヒーター&ベンチレーション/ステアリングヒーター/ACC/レーンチェンジ/レーンキープ/LEDマトリクスヘッドライト/純正20.21インチクラシックホイール

    本体価格
    1878万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ ティプトロニック 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK 2026年式 新車保証継承 スポクロ スポエグ フロントリフト PDCC BOSE マトリックスヘッドライト 18Wayスポーツシート カーボンスポーツデザインPKG ドアカーテシーライト

    本体価格
    3038万円

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    5921万円

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    本体価格
    5169.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
83台
2064.9万円
関西
44台
2264.5万円
東海
31台
1867.5万円
北海道
2台
2029.8万円
九州
12台
2215.2万円
東北
1台
2140万円
北陸・甲信越
6台
1721.6万円
中国
8台
3824.7万円
四国
1台
---
地域別台数
関東
2台
3080万円
関西
2台
5169.9万円
東海
2台
3925万円
北海道
0台
---
九州
1台
5921万円
東北
1台
4180万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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ポルシェ  911カブリオレ   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ
1560万円~3567万円 新車時価格 4190万円
オープン ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1970×1295  他
2981~3745 排気量(cc) 5200
385~650 最高出力(馬力) 725~770
RR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

究極のオープントップGTを実現

アストンマーティンは、DBSスーパーレッジェーラヴォランテを発表し、究極のオープントップGT体験を提供するフラッグシップモデルを市場に投入した。このモデルは、340km/hというアストンマーティン史上最速のコンバーチブルであり、715BHPを発生する5.2リッターV12エンジンを搭載している。最大トルクは900N・m で、0-100km/h加速はわずか3.6秒を記録する。エアロダイナミクスにも配慮され、スプリッターやエアダムが協力してダウンフォースを生み出し、高速安定性を確保している。多彩なカスタマイズオプションが用意され、顧客のニーズに応える仕様となっている。納車は2019年第3四半期を予定している。(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ DBSスーパーレッジェーラヴォランテ

VS

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