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カムリと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   ポルシェ  911カブリオレ
VS
29.9万円507万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 363万円6423万円
911カブリオレの相場表を見る
529 中古車掲載台数 178
  • トヨタ カムリ 2.5 G サンルーフナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    170万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 禁煙車衝突軽減 純正8型ナビシートヒーター

    本体価格
    312.1万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X SDナビ/衝突安全装置/ドライブレコーダー

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS メーカーナビ ツートーンカラー 衝突軽減

    本体価格
    337.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 8インチナビTV バックカメラ

    本体価格
    328.2万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 禁煙/BSM/セーフティセンス/障害物センサー

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 本革 シートヒーター BSM HUD メーカーナビ

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G モデリスタフルエアロ/純正SDナビ/衝突軽減

    本体価格
    164万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 禁煙車 9インチナビ Bカメラ フルセグ

    本体価格
    114万円

  • トヨタ カムリ 2.4 G ディグニスエディション ドラレコ ETC シートヒーター TVナビ

    本体価格
    53万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 1オナ 禁煙車 スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト 20/21AW 14wayパワーシート 2トーンレザー スポーツデザインサイドスカート LEDヘッド パワステ スペアキー/記録簿/保証付

    本体価格
    1938万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボS PDK パルダオインテリアパッケージ

    本体価格
    3630万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK type991後期  991.2  1オーナー

    本体価格
    1028万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボS PDK クレヨン スポーツデザインP ACC

    本体価格
    3499.9万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポクロ/スポエグ/20・21AW/ベージュ内装

    本体価格
    2058万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 PDK 赤幌 2017モデル スポクロ D車 右H

    本体価格
    1340万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポクロ・スポエグ・2トンインテリア

    本体価格
    2340万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボS PDK スポエグ/スポクロ/シートベンチレーション

    本体価格
    3480万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ ティプトロニックS E/Gピストピストン/幌システム整備完了

    本体価格
    428万円

  • ポルシェ 911カブリオレ 911SCカブリオレ ミツワ正規ディーラー車

    本体価格
    1560万円

関東
160
732.3万円
関西
61
272万円
東海
81
251.9万円
北海道
20
260.9万円
九州
97
265.5万円
東北
39
264.2万円
北陸・甲信越
23
251.1万円
中国
30
270.8万円
四国
18
273万円
地域別台数
関東
76
2073.7万円
関西
32
2120.6万円
東海
34
2197万円
北海道
2
3715万円
九州
13
1812.1万円
東北
2
3064万円
北陸・甲信越
4
1244.3万円
中国
13
1736万円
四国
2
1450万円

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トヨタ  カムリ   ポルシェ  911カブリオレ
329.4万円468.2万円 新車時価格 1560万円3567万円
セダン ボディタイプ オープン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
2487 排気量(cc) 2981~3745
178 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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