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911カブリオレとセコイアを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911カブリオレ   米国トヨタ  セコイア
VS
315万円3780万円
911カブリオレの相場表を見る
中古車相場 130万円898万円
セコイアの相場表を見る
94 中古車掲載台数 52
  • ポルシェ 911カブリオレ スピードスター 整備記録22枚 保証書 D車 生産台数74台

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボ PDK スポエキ PDLS Plus ベンチレーション

    本体価格
    3248万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 PDK 法人禁煙屋根保管左HスポエキRSスパイダー

    本体価格
    2288万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS ティプトロニックS ディーラー車 左ハンドル ブラックレザー

    本体価格
    548万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 18way パワステプラス Fプロテクション

    本体価格
    2220万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボS PDK 赤革 スポクロ PDSLプラス PCCB

    本体価格
    1880万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ ティプトロニック 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK ディーラー車 左ハンドル ボルドーレザー

    本体価格
    2300万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK D車 左H 1オーナー OP色 スポエグ 2年保証

    本体価格
    2088万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボ PDK 4WD 社外エアロ BBS19  イノテック可変マフラー

    本体価格
    1398万円

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    本体価格
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    応談

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    本体価格
    218万円

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    本体価格
    398万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 新車並行車 ワンオーナー車

    本体価格
    628万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 新車並行PLATINUM整備保証付き

    本体価格
    659万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD リフトアップ

    本体価格
    499.8万円

  • 米国トヨタ セコイア ベースグレード 車検整備付 ナビ ETC 本革Pシート

    本体価格
    240万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD 新車並行2013モデル4WDフリップダウン

    本体価格
    513万円

関東
33
1695.4万円
関西
19
1774.3万円
東海
17
1500.6万円
北海道
0
---
九州
8
1885.9万円
東北
1
2016.9万円
北陸・甲信越
4
1280万円
中国
9
1905.6万円
四国
3
1326.1万円
地域別台数
関東
20
432.9万円
関西
4
478.8万円
東海
12
363.2万円
北海道
7
324.6万円
九州
4
399万円
東北
2
674.8万円
北陸・甲信越
1
478万円
中国
0
---
四国
2
412.4万円

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ポルシェ  911カブリオレ   米国トヨタ  セコイア
1560万円3567万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2981~3745 排気量(cc) 4600~5700
385~650 最高出力(馬力) ---
RR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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