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CR-Zと928を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   ポルシェ  928
VS
17.8万円278.8万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 ---
928の相場表を見る
432 中古車掲載台数 4
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ レカロシート/禁煙車/ナビ/ETC/クルコン/Bluetooth/ガラスルーフ/6MT/DVD/CD/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/HIDヘッドライト/オートライト/社外アルミホイール

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 地デジナビTV バックカメラ スマートキー HIDライト パドルシフト 純正16インチアルミ ブラック ハイブリッド

    本体価格
    54.1万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ファイナルレーベル α・Final label ファイナルレーベル

    本体価格
    148万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ パドルシフト クルコン HDDナビ

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 1年保証付 純正HDDナビ ワンセグTV バックカメラ ETC CD・DVD再生 クルーズコントロール ステアリングスイッチ HIDヘッドライト オートライト スマートキー パドルシフト フォグランプ 電動格納ミラー

    本体価格
    54.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビ TV ETC バックカメラ クルーズコントロール インテリキー レザーシート 前席シートヒーター HIDヘッド 純正アルミホイール オイル交換済み

    本体価格
    70.6万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ワンオーナー禁煙車純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 走行4万キロ代 純正ナビ TV バックカメラ ETC レーダー探知機 スマートキー 純正17インチアルミ ハイブリッドカー フォグランプ フロアマット 電動格納ミラー HIDヘッドライト 盗難防止装置

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 純正HDDナビ ワンセグTV 純正AW付冬タイヤ USB接続 クルーズコントロール パドルシフト フォグランプ ステアリングスイッチ ウインカーミラー スペアキー スマートキー 保証書 取扱説明書

    本体価格
    69.4万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 走行14868Km/ワンオナ/無限イルミグリル

    本体価格
    133万円

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    応談

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    698万円

関東
176
75.6万円
関西
48
78.6万円
東海
76
98.2万円
北海道
12
53.8万円
九州
40
73.5万円
東北
36
65.3万円
北陸・甲信越
16
72.6万円
中国
19
76.7万円
四国
9
119.7万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
698万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
498万円
中国
0
---
四国
0
---

CR-Zの中古車を探す

928の中古車を探す

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CR-Zと928のカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   ポルシェ  928
226.8万円449.4万円 新車時価格 1310万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4523×1836×1282
1496 排気量(cc) 5397
113~156 最高出力(馬力) 350
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

V8エンジン搭載のグランドツーリスモ

ポルシェが企画した911シリーズの上級モデルとなるグランツーリスモがこの928。登場は’77年まで遡る。斬新な2+2のクーペスタイルは、ポップアップする丸形のヘッドライトが特徴。924同様にトランスアクスル方式のFR(後輪駆動)を採用しエンジンにはアルミ製のシリンダーブロックとヘッドをもつV8エンジンを搭載。デビュー当初は4.5Lだったが、最終的には5.4Lまで進化した。(1994.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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