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S5スポーツバックと968を比較! - みんなの比較車種

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S5スポーツバックと968の中古車情報を比較する

アウディ  S5スポーツバック   ポルシェ  968
VS
98.4万円898万円
S5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 460万円491.1万円
968の相場表を見る
41 中古車掲載台数 4
  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ファインナッパレザー シートマッサージ レーザーライトPKG TVチューナー レッドキャリパー ワイヤレスチャージ パークアシスト ACC レーンアシスト サイドアシスト 全周囲カメラ

    本体価格
    565.9万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD (カーボンパネル・前後シートヒーター・バーチャルコックピット・360度カメラ・衝突軽減ブレーキ・追従クルコン・LKA・BSA・FRドラレコ・Pアシスト・Pトランク・地ナビ・Bluetooth)

    本体価格
    398万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 純正ナビ DVD再生 フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    170万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD マトリクスLED ACC LKA 全方位カメラ

    本体価格
    369.3万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD レザーPKG ブラックスタイリングPKG B&Oサウンドシステム レッドキャリパー レーザーライトPKG マッサージシート OP純正20インチアルミホイール ワンオーナー車 赤ナッパレザーシート ETC2.0

    本体価格
    665万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 正規D車 1オーナー ハイグロスパッケージ マトリクスLEDヘッドライト 純正19AW メモリ付Sスポーツシート/ヒーター バーチャルコックピットプラス MMIナビ/Bカメラ マルチカラーアンビエント

    本体価格
    564万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 禁煙車 サンルーフ Bang&Olufsenサウンドシステム アウディドライブセレクト アウディパーキングシステムリヤビューカメラ クルーズコントロール バイキセノンヘッドライト Sスポーツツートンレザーシート

    本体価格
    215.9万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 

    本体価格
    127万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD BANG&OLUFSENサウンド/黒革シート/シートヒーター/ステアリングヒーター/ブラック Audi rings & ブラックスタイリングPKG/全方位カメラ/カーボンインテリアトリム/純正ナビ・TV

    本体価格
    718万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD パノラマサンルーフ Bang & Olufsen TV AudiレザーライトPKG ブラックグロススタイリングPKG シートヒーター(F/R) 全周囲カメラ ファインナッパレザー プライバシーガラ ワイヤレスチャージング 認中車

    本体価格
    544.7万円

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  • ポルシェ 968 3.0 ティプトロニック 新車保証書整備記録簿ミツワ正規物タイベル一式交換済

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    応談

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  • ポルシェ 968 3.0 ティプトロニック 左ハンドル

    本体価格
    応談

関東
12
372.7万円
関西
7
444.9万円
東海
12
441万円
北海道
1
598万円
九州
2
376.5万円
東北
3
490.3万円
北陸・甲信越
3
371.9万円
中国
1
298万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
491.1万円
関西
1
460万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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968の中古車を探す

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S5スポーツバックと968のカタログ情報を比較する

アウディ  S5スポーツバック   ポルシェ  968
891万円1008万円 新車時価格 595万円785万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4765×1845×1390 全長x全幅x全高(mm) ---
2994 排気量(cc) 2990
354 最高出力(馬力) 240
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
解説

正常進化した真正ポルシェのスポーツカー

ラインナップの中でエントリーモデルともいえるのがこの968。944をベースとしながらもポルシェ独自のバリオカムと呼ばれるポルシェ独自の可変バルブタイミング機構を搭載した3L直4エンジンをフロントに搭載。928と同様のポップアップライトを採用し、ボディと一体化したデザインのバンパースポイラーを装着。リアシートや快適装備を省き約50kgの軽量化を達成したクラブスポーツというグレードを設定する。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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