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968とアスコットイノーバを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  968   ホンダ  アスコットイノーバ
VS
286万円680万円
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中古車相場 77万円179万円
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3 中古車掲載台数 2
  • ポルシェ 968 3.0 ティプトロニック 

    本体価格
    286万円

  • ポルシェ 968 3.0 ティプトロニック Tベルト ATダンパー オルタ 整備済

    本体価格
    680万円

  • ポルシェ 968 3.0 ティプトロニック 左ハンドル

    本体価格
    428万円

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    本体価格
    179万円

関東
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428万円
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東海
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680万円
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北陸・甲信越
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286万円
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地域別台数
関東
1
179万円
関西
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東海
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北海道
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九州
1
77万円
東北
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北陸・甲信越
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ポルシェ  968   ホンダ  アスコットイノーバ
595万円785万円 新車時価格 155.8万円295.9万円
クーペ ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4670×1695×1380  他
2990 排気量(cc) 1997~2258
240 最高出力(馬力) 135~165
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~12.6km/L

正常進化した真正ポルシェのスポーツカー

ラインナップの中でエントリーモデルともいえるのがこの968。944をベースとしながらもポルシェ独自のバリオカムと呼ばれるポルシェ独自の可変バルブタイミング機構を搭載した3L直4エンジンをフロントに搭載。928と同様のポップアップライトを採用し、ボディと一体化したデザインのバンパースポイラーを装着。リアシートや快適装備を省き約50kgの軽量化を達成したクラブスポーツというグレードを設定する。(1992.2)
解説

クーペスタイルのスポーティセダン

セダンのアスコットをベースとしたローノーズ、6ライトサイドウインドゥ、ハイデッキが特徴の4ドアハードトップでスポーティな雰囲気に仕上げている。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションをはじめメカニカルな面でも共通部分が多いが、エンジンは新開発の2.3Lの直4をはじめ、2Lの直4SOHCと同DOHCと計3種類から選べる。ミッションは一部のグレードに5MTが用意されるが、主流は電子制御4AT。TCS、ビスカスLSD、4WS、ABSを組み合わせたグレードのTCVも設定される。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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