| ポルシェ 968カブリオレ | ボルボ 740 | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
378万円～775万円
968カブリオレの相場表を見る |
中古車相場 |
---
740の相場表を見る |
| 3台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| ポルシェ 968カブリオレ | ボルボ 740 | |
|---|---|---|
| 820万円～885万円 | 新車時価格 | 418万円～522万円 |
| オープン | ボディタイプ | セダン |
| --- | 全長x全幅x全高(mm) | 4815×1755×1435 他 |
| 2990 | 排気量(cc) | 1986～2316 |
| 240 | 最高出力（馬力） | 115～165 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
正常進化した真正ポルシェのスポーツカー ラインナップの中でエントリーモデルともいえるのがこの968。944をベースとしながらもポルシェ独自のバリオカムと呼ばれるポルシェ独自の可変バルブ対ニング機構を搭載した3L直4エンジンをフロントに搭載。928と同様のポップアップライトを採用し、ボディと一体化したデザインのバンパースポイラーを装着。ソフトトップは電動開閉式となる。（1992.2） |
解説 |
先進装備満載のフラッグシップセダン 82年にデビューした、ボルボのフラッグシップモデルが700シリーズ。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなどの先進装備を満載した。直線的なボディスタイルにも注目が集まり、大型セダンシリーズには珍しい本格的なフロントエアダムを装備していたのも印象的。740は700シリーズの中でも廉価版に当たり、740の4は4気筒エンジンを搭載することを表している。最高出力＆最大トルクの異なる2.3L直4エンジンを搭載するGLとGLEのほかに、ターボユニットが組み合わされたターボの3グレードが展開された。(1989.9) |
968カブリオレと740の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！968カブリオレと740の比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは968カブリオレの中古車は3台、740の中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
