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ケイマンとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ケイマンとS1スポーツバックの中古車情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   アウディ  S1スポーツバック
VS
178万円1380万円
ケイマンの相場表を見る
中古車相場 182.8万円329.9万円
S1スポーツバックの相場表を見る
163 中古車掲載台数 19
  • ポルシェ ケイマン PDK ブラックベースインテリア/7速PDK

    本体価格
    370万円

  • ポルシェ ケイマン S PDK 右HスポーツクロノPASM整備記録

    本体価格
    299万円

  • ポルシェ ケイマン S PDK ハーフレザー黒/シートヒーター/Bカメラ

    本体価格
    516万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 左ハンドル・スポクロ・シートヒーター

    本体価格
    398万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 2014年モデル 認定中古車保証付

    本体価格
    598万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 2.9PDK/ベージュインテリア/Sヒーター

    本体価格
    339.9万円

  • ポルシェ ケイマン PDK スポーツクロノPKG 右ハンドル PSM

    本体価格
    328万円

  • ポルシェ ケイマン S PDK スポエグ パドル ローダウン 電動格納ミラ-

    本体価格
    535万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック 

    本体価格
    276万円

  • ポルシェ ケイマン S R仕様デジテックECU310馬力

    本体価格
    378万円

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    本体価格
    279.8万円

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    本体価格
    269.7万円

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    本体価格
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  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6速MT 4WD ワンオーナー 純正ナビ

    本体価格
    182.8万円

関東
68
550.2万円
関西
29
559.5万円
東海
35
420.7万円
北海道
7
328.2万円
九州
9
722万円
東北
1
189万円
北陸・甲信越
7
580.3万円
中国
5
650.4万円
四国
2
572.5万円
地域別台数
関東
8
231.3万円
関西
4
270.7万円
東海
3
267.5万円
北海道
3
213.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
239.7万円
四国
0
---

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ケイマンとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   アウディ  S1スポーツバック
612万円1064万円 新車時価格 430万円471万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1801×1294  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
2706~3799 排気量(cc) 1984
275~385 最高出力(馬力) 231
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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