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ケイマンとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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ケイマンとRS Q8の中古車情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   アウディ  RS Q8
VS
198万円1380万円
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中古車相場 999.8万円1960万円
RS Q8の相場表を見る
157 中古車掲載台数 16
  • ポルシェ ケイマン PDK スポーツクロノ ステアリングパトル

    本体価格
    335万円

  • ポルシェ ケイマン PDK スポーツクロノパッケージ/スポーツステア

    本体価格
    288万円

  • ポルシェ ケイマン S 6MT ETC連動ナビ ポルシェセンター記録簿付

    本体価格
    459.8万円

  • ポルシェ ケイマン S 1オーナ BOSEサウンド 純正ナビ クルコン

    本体価格
    759.8万円

  • ポルシェ ケイマン S PDK スポーツエキゾーストシステム

    本体価格
    544.5万円

  • ポルシェ ケイマン S ティプトロニック 

    本体価格
    310.3万円

  • ポルシェ ケイマン GTS 6MT  スポーツステア シートヒーター

    本体価格
    1068万円

  • ポルシェ ケイマン S PDK 後期PDK スポクロPKG PASM スポーツマフラ-

    本体価格
    338.8万円

  • ポルシェ ケイマン GTS PDK 運転席エアバッグ エアコン

    本体価格
    1080万円

  • ポルシェ ケイマン 2.7 無期限無制限保証付 左ハンドル 5MT

    本体価格
    275万円

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    999.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    1960万円

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    本体価格
    1355万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD カーボン/ブラックスタイリング RSスポエグ

    本体価格
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    本体価格
    1288.8万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD カ-ボン/レザ-P パノラマSR 茶革 23AW 禁煙

    本体価格
    1198万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD 本革 B&O Pガラス Bスタイル OP23AW

    本体価格
    1377.9万円

関東
68
552.8万円
関西
25
538.8万円
東海
37
433.1万円
北海道
5
327.8万円
九州
6
653万円
東北
0
---
北陸・甲信越
10
560.6万円
中国
4
693.5万円
四国
2
577.5万円
地域別台数
関東
6
1442.8万円
関西
2
1347.9万円
東海
5
1432.4万円
北海道
1
1680万円
九州
2
1663.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ケイマンの中古車を探す

RS Q8の中古車を探す

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ケイマンとRS Q8のカタログ情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   アウディ  RS Q8
612万円1064万円 新車時価格 1869万円1990万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1801×1294  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700
2706~3799 排気量(cc) 3996
275~385 最高出力(馬力) 600
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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